制动器的座擦片材料应具有()的抗衰退性和较大的摩擦系数。A 较大B B较小C 适当
盘式制动器与鼓式制动器相比,抗水衰退性好的是()。
制动效能的恒定性主要指的是（ ）。A.制动器摩擦副摩擦系数不变B.制动器温度不变C.制动时的方向稳定性D.制动器的抗热衰退性能
关于制动器的热衰退说法不正确的是（）A、制动器温度上升后，摩擦力距常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
与鼓式制动器相比，盘式制动器不具有的特点是（）。A、有摩擦助势作用B、抗水衰退性好C、抗热衰退性好D、制动管路压力较高
制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关（）。A、制动力的大小；B、汽车行驶时环境温度的高低；C、制动器的结构；D、制动器中摩擦片的材料。
塑料滑动导轨比滚动导轨（）。A、摩擦系数小、抗振性好B、摩擦系数大、抗振性差C、摩擦系数大、抗振性好D、摩擦系数小、抗振性差
制动效能的恒定性主要指的是（ ）。A、制动器摩擦副摩擦系数不变B、制动器温度不变C、制动时的方向稳定性D、制动器的抗热衰退性能
汽车的制动性主要由（）几方面来评价。A、制动器的抗衰退性B、制动器的形式C、制动距离D、制动减速度E、制动时汽车的方向稳定性
双向自动增力蹄和双增力蹄式制动器，工作时能生增力作用，因此其制动效能较大；即使当制动器的摩擦系数发生变化，制动效能也能保持稳定。
维修后的制动器要进行（）检查。A、摩擦片和制动鼓接触面积B、摩擦片和制动鼓摩擦系数C、制动鼓外径D、摩擦片宽度
制动器的座擦片材料应具有（）A、较大B、较小C、适当
砂性土的内摩擦系数较大，又有一定的粘结性，易于压实，或获得足够的强度和稳定性，是良好的填筑材料。
碎石基层对材料的基本要求是：碎石应具有较高的强度、韧性和抗磨耗能力，应具有棱角，碎石中针状片颗粒的含量应不超过（）。A、20%B、25%C、30%D、35%
影响制动器热衰退性能的主要因素不包括：（）A、制动器结构类型B、制动器摩擦副材料C、地面制动力的大小D、制动器通风方式
轴瓦和轴承衬材料应具备的性能有：耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强；摩擦系数小；导热性好；足够的强度和一定的塑性和良好的跑合性。
相对盘式制动器而言，鼓式制动器被水浸湿后容易干燥，抗水衰退的能力更强。
通常讲的“制动器衰退”是指（）A、制动蹄片太薄B、制动器过热C、制动盘有水D、制动盘太薄
多选题制动器的热衰退性能与下列哪些因素有关（）。A制动力的大小；B汽车行驶时环境温度的高低；C制动器的结构；D制动器中摩擦片的材料。
判断题轴瓦和轴承衬材料应具备的性能有：耐磨、耐腐蚀、抗胶合能力强；摩擦系数小；导热性好；足够的强度和一定的塑性和良好的跑合性。A对B错
单选题制动器的座擦片材料应具有（）A较大B较小C适当
单选题维修后的制动器要进行（）检查。A摩擦片和制动鼓接触面积B摩擦片和制动鼓摩擦系数C制动鼓外径D摩擦片宽度
判断题盘式制动器的优点一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较大，制动效能较稳定。A对B错
多选题汽车的制动性主要由（）几方面来评价。A制动器的抗衰退性B制动器的形式C制动距离D制动减速度E制动时汽车的方向稳定性
填空题盘式制动器与鼓式制动器相比，抗水衰退性好的是（）。