在我国境内发生劫持中国民用航空器要挟中国政府的事件时，民航处置组应该（）A、迅速通报机场各有关单位，进入应急处置状态B、了解被劫航空器始发站旅客安检及行李和货物安检情况C、要求被劫航空器的机组人员千方百计地与地面保持联系D、要求相关航空公司迅速将有关乘机旅客情况和航空器油量、机舱结构图、飞行机组的飞行等级、航空器的机务状况等资料报告现场指挥部
在我国境内发生劫持中国民用航空器要挟中国政府的事件时，民航处置组应该（）
- A、迅速通报机场各有关单位，进入应急处置状态
- B、了解被劫航空器始发站旅客安检及行李和货物安检情况
- C、要求被劫航空器的机组人员千方百计地与地面保持联系
- D、要求相关航空公司迅速将有关乘机旅客情况和航空器油量、机舱结构图、飞行机组的飞行等级、航空器的机务状况等资料报告现场指挥部
相关考题：
国际民航组织制定的第一个反劫机公约是（ ）。A.《关于航空器上犯罪及某些其他行为的公约》B.《制止非法劫持航空器的公约》C.《制止危害民用航空器安全的非法行为的公约》D.《制止在国际民用机场发生的非法暴利行为的议定书》
航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在（）着陆，包括劫机者要去的目的地，不必层层请示，可先行处置，然后报告。A、我国境内任何地方B、我国境内任何机场C、境内外任何机场D、境外任何机场
外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件，或通过（），在得到批复后，才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。A、外交途径向民航总局申请B、外交途径向中国政府申请C、民航业务途径向民航总局申请D、民航业务途径向中国政府申请
外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。A、立即同意入境降落B、一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落C、在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落D、无论何种情况，均不允许入境
处置民用航空器被劫持事件及飞行事故，是在（）的领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下，由（）直接组织实施。A、中共中央，国务院B、民航总局，空中交通管制部门C、国务院，民航总局D、国务院，空军
根据《民用机场运行安全管理规定》，在机场及附近发生航空器遭鸟撞击的事件时（）。A、机场管理机构应当以快报形式，向机场所在民航地区管理局报告航空器遭鸟击的有关情况B、机场管理机构应当尽可能搜集和保存鸟撞击航空器的物证材料C、机场管理机构应当在鸟击事件发生24小时内，按照中国民航鸟击报告格式将有关情况报中国民航鸟击航空器信息网D、机场管理机构应当立即上报机场当日值班领导
取得中国国籍的民用航空器，遇下列那种情况时，应向民航总局申请办理变更登记：（）A、民用航空器所有人或其地址变更B、民用航空器占有人或其地址变更C、民航总局规定需要办理变更登记的其它情形D、以上都正确
在下列情形中，属于是发生在我国境内劫持民用航空器的情形（）A、被劫持民用航空器在我境内尚未起飞或己经降落我国境内的B、被劫民用航空器在空中拟降落我国境内的C、被劫民用航空器在我空中要求飞往境外的D、我国民用航空器己被劫往境外降落的
下列劫机事件中，适用《国家处置劫机事件总体预案》的是（）A、在我国境内劫持民用航空器要挟中国政府的事件B、在我国境内劫持民用航空器要挟外国政府的事件C、在我国境外劫持中国民用航空器要挟中国政府的事件D、在我国境外劫持中国民用航空器要挟外国政府的事件
在下列情形中，属于是发生在我国境内劫持民用航空器的情形是（）A、被劫持民用航空器在我国境内尚未起飞或者已经降落在我国境内的B、被劫持民用航空器在空中拟降落我国境内的C、被劫持民用航空器在我空中要求飞往境外的D、我国民用航空器已被劫往境外降落的
在特殊情况下，无飞行计划的外国民用航空器入境时，必须经空军批准，而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指（）。A、确属气象原因，要求进入我国境内绕航B、确属机械故障原因，要求在我国境内降落C、确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我国境内降落D、A，B和C
单选题国际民航组织制定的第一个反劫机公约是（ ）。A《关于在航空器内犯罪和某些其他行为的公约》B《制止非法劫持航空器的公约》C《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》D《制止在国际民用机场发生的非法暴力行为的协定书》