如果剩余地速大于多少节,应进行快速校准()A、3B、4C、5

如果剩余地速大于多少节,应进行快速校准()

  • A、3
  • B、4
  • C、5

相关考题:

滴定分析过程中如果允许的相对误差大于1%时,可不必对分析仪器进行校准。() 此题为判断题(对,错)。

一个盒子里有乒乓球100多个,如果每次取5个出来最后剩下4个,如果每次取4个最后剩3个,如果每次取3个最后剩2个,那么如果每次取12个最后剩多少个?( )A.11B.10C.9D.8

落地后,飞行员应该在飞机停稳后在ND上检查剩余地速,当发现剩余地速大于()海里时应报告机务(连续两次飞行漂移过大,认为IR失效)A、10B、15C、20

如果局端服务器时间和金税盘时间差大于等于()小时,则()进行网上变更操作,会提醒用户时钟偏差,需进行时钟校准。A、不可以B、24C、可以D、12

飞机顺风飞行,如果飞机相对于气流的速度为400节,当风速为50节,那么地速为().A、400节B、450节C、350节D、50节

下列哪种情况需要更换IRU?()A、飞机剩余地速小于21节B、两个连续航段后,飞机的剩余地速小于15节C、两个连续航段后,飞机的剩余地速大于15节

示波器上的校准信号()。A、出厂时已进行过校准,因此不用校准了B、应定期进行频率校准

用双晶直探头检测厚度不大于20mm的钢板时,应采用CB-Ⅱ标准试块对检测系统进行 校准。

在开始检测或校准之前,实验室应证实能够正确地运用这些标准方法。如果()发生了变化,应重新进行确认。

声级计在测量前后应进行校准,灵敏度相差不得大于()dB,否则测量无效。

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)铁路行车安全监测设备应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行计量校准。

GB1094.10-2003中要求在声级测量时,在测量前和测量后要对测量设备进行校准,如果校准前后超过()dB,则本次测量结果无效,应重新进行测量。A、0.1B、0.2C、0.3D、2

下列哪项不属于快速校准的功能?()A、以精确的初始速度开始位置计算B、将地速重新设定为0C、预测纬度

下列哪种情况需要更换IRU?()A、飞机剩余地速小于21节B、两个连续航段后,飞机的剩余地速小于15节C、两个连续航段后,飞机的剩余地速大于15节D、以上情况都需要

当速度低于多少节(地速)时,防滞被解除()A、20B、30C、40

某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准,完成CDU输入后,不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位,他应该如何处置?()A、他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准B、他应再次把方式电门放到校准位,再放到导航位进行快速校准C、他把方式电门放到关断位,再放到导航位仍可进行快速校准D、他应把方式电门放到关断位等校准灯灭,然后再进行全校准程序

当在连续两个航段中IRU1的残余地速都大于20海里时,应()A、关断IRU,重新校准B、关断IRU5分钟后在次校准C、在CDU上清除上两次信息后重新校准D、更换IRU1

正常过站一般不需要重新校准惯导,然而机组必须在飞机静止时观察CDU(控制显示组件)上所显示的剩余地速,如果一个惯导的剩余地速大于()kts,则需完成快速校准?()A、3ktsB、5ktsC、8kts

以下关于pH计校准的说法,正确的().A、每次测量降水样品前,须对pH计进行校准。B、如果一天内连续开机测量样品,则只需在首次测量前进行一次校准。C、如果连续开机,每24小时至少校准一次。D、长期无降水,应每月对pH计检查、校准一次。

自动监测仪器的零点漂移,漂移控制限度如果大于()监测数据(),仪器需进行维修和校准。

用于300℃以下热电偶各点的校准,在油恒温槽中,与二等标准水银温度计比较进行。校准时油槽温度变化应不大于±0.1℃。

填空题自动监测仪器的零点漂移,漂移控制限度如果大于()监测数据(),仪器需进行维修和校准。

多选题以下关于pH计校准的说法,正确的().A每次测量降水样品前,须对pH计进行校准。B如果一天内连续开机测量样品,则只需在首次测量前进行一次校准。C如果连续开机,每24小时至少校准一次。D长期无降水,应每月对pH计检查、校准一次。

填空题在开始检测或校准之前,实验室应证实能够正确地运用这些标准方法。如果()发生了变化,应重新进行确认。

填空题声级计在测量前后应进行校准,灵敏度相差不得大于()dB,否则测量无效。

单选题噪声测量前后,应进行仪器校准,灵敏度差值不得大于()dB,否则测量无效。A0.5B1.0C1.5D2.0

单选题示波器上的校准信号()。A出厂时已进行过校准,因此不用校准了B应定期进行频率校准