当飞机在地面时，近地警告计算机不会因其故障而使风切变功能不工作的是（）A、ADIRUB、SMYDC、DEUD、LRRA
当飞机在地面时，近地警告计算机不会因其故障而使风切变功能不工作的是（）
- A、ADIRU
- B、SMYD
- C、DEU
- D、LRRA
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关于TCAS下列说法错误的是（）。A、当起落架放下时，下天线由方向性天线变为全向性天线B、飞机在地面状态时，TCAS仍然可以正常工作C、飞机在空中状态时，TCAS不能进行测试D、近地警告出现MODE1警告时，抑制了TCAS的音响和目视警告
飞行中有可能使用TA方式的情况（在ND上显示“TA ONLY”信息）是（）A、当飞机在性能降低（发动机失效，起落架放下）或者在与跑道紧密航线上运行时，由飞行员选择B、如果在TA/RA位，当出现风切变，失速，近地警告信息或飞机低于1000英尺离地高时会自动选择C、以上都对
对于高度警戒、近地警告、防撞系统和风切变的声响警告，哪些可以关掉，哪些不能关掉（）A、仅高度警戒可以关掉，其它的关不掉B、高度警戒和近地警告可以关掉，其它的关不掉C、高度警戒、近地警告和防撞系统可以关掉，风切变的关不掉D、都不能关掉
P1板上的WINDSHEAR警告灯何时亮?（）A、只在GPWC发出风切变警告时B、在GPWC、WX PWS发出风切变警告时C、在GPWC风切变警告、WX PWS发出风切变WARNING或CAUTION时D、不确定
WXR系统中下列说法错误的是（）A、WXR探测的是潮湿的气象目标B、WXR天线稳定信号来自IR系统C、LRRA失效时，WXR前视风切变功能将失效D、只有打开WXR开关，前视风切变才开始正常工作
气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音B、雷达图像消失C、ND上显示PREDW/S（预测性风切变）故障旗（琥珀色）
以下起飞音响警告喇叭哪种说法是正确的（）。A、起飞音响警告喇叭只有当飞机在地面时才会发出警告音响B、起飞音响警告喇叭只有当飞机在空中时才会发出警告音响C、起飞音响警告喇叭当飞机在空中或地面时都可以发出警告音响D、起飞音响警告喇叭当飞机在地面时发出警告音响在空中时，在发出警告音响的同时还要抖动驾驶杆
对于前视风切变和近地警告风切变探测区域，下面描述正确的是（）A、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的也是飞机当前区域B、前视风切变探测的飞机当前区域，近地警告风切变探测的是飞机前面区域C、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的是飞机当前区域D、前视风切变探测的飞机前面区域，近地警告风切变探测的也是飞机前面区域
对于近地警告系统，说法不正确的是（）A、当飞机在空中和地面时DEU的状态都不会影响风切变功能和INOP警告灯B、当飞机空中与地面时系统风切变不工作的警告条件不一样C、起落架的状态影响近地警告系统的地形通告TA的显示D、当飞机空中与地面时系统INOP灯警告条件不一样