APU滑油用什么冷却?()A、空气B、水C、燃油D、液压油

APU滑油用什么冷却?()

  • A、空气
  • B、水
  • C、燃油
  • D、液压油

相关考题:

APU冷却风扇可对什么部件进行冷却?()A、交流发电机B、滑油冷却器C、附件D、以上都正确

APU滑油如何冷却().A、使用AIR-OIL冷却器B、使用FUEL-OIL冷却器C、使用自然通风冷却

冷却风扇的功用()A、提供足够的冷却空气给滑油冷却器;B、提供足够的冷却空气给APU舱;C、提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。

APU以一个恒定转速()RPM直接驱动APU发电机。APU发电机同APU使用()滑油冷却环路A、12000、不同的;B、24000、相同的;C、12000、相同的

APU滑油系统功用()A、润滑B、冷却C、清洁D、A+B+C

GTCP 85-129H的APU燃油加热器如何加热燃油()A、从发动机引气来加热B、从APU引气来加热C、用发动机滑油来加热D、用APU滑油来加热

APU滑油冷却器上的旁通活门可以单独更换吗?()A、可以B、不可以

什么部件提供气源到APU滑油冷却器?()A、能却风扇B、APU引气C、引射器D、发动机引气

下列各种情况,哪一种不会导致APU保护性停车?()A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压

APU中需要冷却的主要对象是()A、APU舱和滑油系统B、主燃油总管C、燃油控制组件D、SCV

(APS2000)什么部件提供气源到APU滑油冷却器()A、能却风扇B、APU引气C、引射器D、发动机引气

(APS2000)下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是()A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

APU利用何种介质来冷却APU舱和滑油系统()A、燃油B、空气C、水D、以上都不对

APU滑油冷却器旁通活门的作用是:()。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开,以旁通滑油D、以上三种说法都正确

B777飞机APU滑油怎样冷却:()。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油

MAINT灯亮说明什么()。A、APU有故障B、需进行滑油勤务C、无APU转速信号D、超速

当APU部件冷却活门全关闭的时候,下面说法正确的是()。A、APU舱中的部件没有冷却B、还是有一部分冷却空气去冷却APU部件C、部件由滑油散热器冷却D、由PCD1和PCD2的空气去冷却部件

下面关于APU空气冷却系统的说法哪个是错误的()。A、APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机B、冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱C、冷却空气通过APU排气管道排出D、APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力

下列关于APU的滑油系统说法正确的是:().A、APU的滑油是通过燃油冷却的B、APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却C、主电门接通时,则滑油加热器不工作D、滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用

如果滑油冷却器旁通活门故障在开位将导致()A、APU因高滑油温度自动停车;B、不会发生什么;C、ECB将会将活门故障显示在ECAM上。

有关APU滑油系统,下列哪种说法正确?()A、反循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。

APU舱冷却空气来自()。A、外部冲压空气B、后附件舱C、滑油冷却器D、空调引气

APU的滑油如何冷却:().A、与液压油热交换B、不需要冷却C、燃油冷却D、冷空气冷却

APU滑油稀释活门的主要用途是什么()。A、防止APU起动时轴承超压B、在低温起动时减少发动机轴承上的润滑阻力以帮助APU起动机马达C、防止冷冻干稠的滑油损坏滑油泵和滑油滤D、防止高空和高温工作时产生滑油泡沫

APU滑油冷却器使用什么进行冷却()A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油

用于APU滑油冷却的空气是由何部件提供的()A、冷却风扇B、冲压空气C、引射器D、发动机空气

(APS2000)APU滑油冷却器使用什么进行冷却()A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油