当代汽车的三相综合式变矩器集变矩、偶合、锁止三相功能为一体使汽车的使用性能得到提高。此题为判断题(对，错)。
液力变矩器变矩比一般为（）。A、1.5～2B、2～6C、6～8D、8～15
液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
液力变矩器中的导轮一般固定不动，它的作用是改变液流的（）而起“变矩”作用。
一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数（）。
液力变矩器有何优点？为什么液力变矩器能起变矩作用？
液力变矩器变矩比一般为（）。A、1.5-2；B、2-6；C、6-8；D、8-15。
导轮固定不动，只有一个涡轮和一种变矩工况的变矩器，称为（）液力变矩器。
当代汽车的三相综合式变矩器集变矩、偶合、锁止三相功能为一体，使汽车的使用性能得到提高。
现代汽车单级变矩器的变矩系数的范围一般在（）之间。
问答题液力变矩器有何优点？为什么液力变矩器能起变矩作用？
判断题液力变矩器变速范围不宽，变矩比不大、不能无级改变转矩比。A对B错
填空题一般来说，液力变矩器的传动比越大，则其变矩系数（）。
名词解释题液力变矩器为什么能起变矩作用？试叙述变矩原理？
填空题液力变矩器中的导轮一般固定不动，它的作用是改变液流的（）而起“变矩”作用。
判断题液力变矩器变速范围不宽，变矩比不大。A对B错
判断题液力变矩器的变矩范围最多能达到4-5倍。A对B错