当代汽车的三相综合式变矩器集变矩、偶合、锁止三相功能为一体使汽车的使用性能得到提高。此题为判断题(对，错)。
甲说:变矩器进入偶合工况,也就进入了锁止工况。乙说:变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。() A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确
液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）
现代汽车变矩器的形式有三元件综合变矩器、四元件综合变矩器和锁止式变矩器三种。（）
与液力偶合器相比，液力变矩器的特点是可以（），其输出扭矩（）随外界阻力矩的改变而改变。A、变矩/可以B、变矩/不可以C、变速/可以D、变速/不可以
液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
装有锁止离合器和单向离合器的叫做三相液力变矩器，具有（）、（）、（）三种特性区域。
液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）
带锁止式液力变矩器的自动变速器，在一定车速下，控制系统使锁止离合器接合，液力变矩器主动部分和从动部分连成一体，发动机动力直接传到输出轴。
在自动变速器中，锁止综合式液力变矩器的具体含义，是综合（）性能。A、增矩态与锁止态B、增矩态与偶合态C、输入与输出的功率D、输入与输出的效率
锁止综合式液力变矩器的具体含义是综合（）性能。A、增矩态与锁止态；B、增矩态与偶合态；C、输入与输出的功率；D、输入与输出的效率。
变矩器之所以能够变矩，就在于它比偶合器多了一个不动的导轮。
带有（）工况的变距器称之为综合液力变矩器。A、变矩器B、偶合器C、增矩器D、增速器
液力变矩器中的锁止离合器，在汽车较高车速下行驶，将泵轮和（）锁成一体，提高汽车的燃油经济性。
现代汽车单级变矩器的变矩系数的范围一般在（）之间。
判断题带锁止离合器的液力变矩器，当汽车达到一定车速时，控制系统使锁止离合器接合，将液力变矩器的输入部分和输出部分连成一体，使发动机动力直接传入齿轮变速器。A对B错
多选题锁止综合式液力变矩器的具体含义是综合（）性能。A增矩态与锁止态；B增矩态与偶合态；C输入与输出的功率；D输入与输出的效率。
填空题液力变矩器的锁止就是将（）与（）锁成一体，当锁止时液力变矩器的油温会（）。
判断题液力变矩器锁止离合器的作用，是按增矩工况需要控制导轮锁止不动。（）A对B错
判断题带锁止式液力变矩器的自动变速器，在一定车速下，控制系统使锁止离合器接合，液力变矩器主动部分和从动部分连成一体，发动机动力直接传到输出轴。A对B错
多选题在自动变速器中，锁止综合式液力变矩器的具体含义，是综合（）性能。A增矩态与锁止态B增矩态与偶合态C输入与输出的功率D输入与输出的效率
单选题甲说：变矩器进入偶合工况，也就进入了锁止工况。乙说：变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。（）A甲正确B乙正确C两人都正确D两人都不正确
填空题装有锁止离合器和单向离合器的叫做三相液力变矩器，具有（）、（）、（）三种特性区域。