航运企业本身投资大，专业性强，而且航运市场易受各种因素的影响，波动频繁。为了航运企业能够更好的发展，企业要专注于主业，不能追赶时髦，进行多元化投资。
航运企业本身投资大，专业性强，而且航运市场易受各种因素的影响，波动频繁。为了航运企业能够更好的发展，企业要专注于主业，不能追赶时髦，进行多元化投资。
相关考题：
《关于促进广州国际航运中心建设的决定》支持 围绕产业发展和升级需求，提高港航资源利用质量和效益，向专业化和价值链高端延伸发展。 ( )A.港口企业B.航运企业C.港航业市场主体D.高新科技企业
中小航运企业选择私募投资者的策略有（ ）。A.选择规模较大的投资者B.选择赢利多的投资者C.选择具有雄厚资金实力的投资者D.要选择具有良好声誉的投资者E.选择熟悉航运业或航运供应链上下游产业的投资者
航运企业进行风险管理的策略有（ ）。 A．利用COA经营方式稳步发展 B．利用金融衍生工具管理风险 C．优化产业链结构，开展多元化经营 D．在整体上加快船队的发展速度 E．航运企业应通过竞争与合作结构的调整，实现互惠共赢
提高我国航运企业竞争力有两种途径，其一为培养适度规模经济优势，其二是提高航运企业的市场应变能力。但是这两个是相互抵触的，规模经济要求具有一定规模，它会降低企业的市场应变能力，而市场应变能力的提高，必然要求企业规模的小巧，不能一味的追求规模经济。
航运企业在制定企业生产计划中应遵循的原则有（ ）。A、航运企业生产与国民经济的需求相适应。B、航运企业生产计划的弹性与客观环境变化相协调。C、综合平衡与动态发展相统一。D、航运企业生产计划的严肃性与科学性相结合。
航运企业生产计划按时间可分为长期计划、中期计划、年度计划、和近期计划，以下哪项内容通常为航运企业的近期计划。（）A、企业生产发展规模B、企业发展方向C、船期表和航次计划D、船舶修理与更新计划
以下关于航运企业组织管理说法错误的是（）。A、与国外公司一样，我国航运企业重组的目的是为了筹措资金，优化自己的资金结构B、我国航运企业组织管理体制改革应健全三会（股东大会、董事会、监事会）的职能，形成制约机制C、我国航运企业管理体制改革应设立独立董事制度，但现阶段我国的独立董事很多都是“身在其位，不谋其事”，这点应该尽早解决D、航运企业组织管理结构改革应注重信息和物流部门的设立，加强企业的信息获取和处理能力以及提高企业的货运服务水平
集团客户投资决策风险包括（）。A、经营性集团客户对外权益性投资占企业净资产的比例超过50%B、投资非套期保值避险目的、与集团主业无关的资本、证券、期货市场C、投资或并购非主业企业、异地企业D、集团盲目进行多元化发展或盲目扩张，采用杠杆收购等高风险方式进行资本并购
多选题集团客户投资决策风险包括（）。A经营性集团客户对外权益性投资占企业净资产的比例超过50%B投资非套期保值避险目的、与集团主业无关的资本、证券、期货市场C投资或并购非主业企业、异地企业D集团盲目进行多元化发展或盲目扩张，采用杠杆收购等高风险方式进行资本并购
单选题（ ）作为航运市场的“晴雨表”，已受到国内外航运界的广泛关注，成为航运企业经营决策的重要依据。ACCFIBCCFMCCCFNDCCFP