南京地铁全高站台门系统是一种()的站台门系统。A、全封闭B、上、下留有通风口C、半封闭D、全通风

南京地铁全高站台门系统是一种()的站台门系统。

  • A、全封闭
  • B、上、下留有通风口
  • C、半封闭
  • D、全通风

相关考题:

站台门系统由( )等组成。 A.门体B.门机系统C.控制系统D.电源系统

站台屏蔽门系统包括固定门、滑动门()司机门五种门体结构 A、应急门B、端门

在航站楼内,工作人员上下旅客捷运系统时,严禁冲撞站台门、车门,严禁强行扒门,严禁强行阻挡站台门、车门关闭。

屏蔽门系统在站台设有应急门和()。A、滑动门B、端门C、固定门D、站台操作盘

站台门开关门控制优先级从高到低依次为:手动解锁,站台门专用钥匙手动操作(就地级)、火灾紧急操作,PSL操作(站台级)、站台门与信号联锁控制(系统级)。

屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:()A、就地级-站台级-车站级-系统级B、就地级-车站级-系统级-站台级C、车站级-站台级-就地级-系统级D、就地级-车站级-站台级-系统级

站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)。

站台门系统机械部分包括()。A、梁架承重结构B、门体结构C、门机传动系统D、电源系统

请写出站台门系统的组成部分。

当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A、列车门;站台门;站台门;列车门B、站台门;列车门;列车门;站台门C、站台门;列车门;站台门;列车门D、列车门;站台门:列车门;站台门

下列属于站台门系统门体名称的是()A、滑动门B、应急门C、端门D、推拉门

站台门系统由()等组成。A、门体B、门机系统C、控制系统D、电源系统

站台门系统是安装于地铁车站站台边缘,用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。

什么是站台屏蔽门?站台屏蔽门系统由哪些部分组成?屏蔽门的主要功能有哪些?

屏蔽门系统在站台设有(),()。

判断题全高屏蔽门主要安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站,门体结构超过人体高度,具有密封性能的轨道交通站台屏蔽门。A对B错

多选题站台门系统机械部分包括()。A梁架承重结构B门体结构C门机传动系统D电源系统

问答题什么是站台屏蔽门?站台屏蔽门系统由哪些部分组成?屏蔽门的主要功能有哪些?

判断题站台门开关门控制优先级从低到高依次为:站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作(LCB)、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘(PSL)操作、站台门与信号联动控制(系统级)。A对B错

多选题站台门系统由()等组成。A门体B门机系统C控制系统D电源系统

单选题车站进行互锁解除操作的目的是()A停止向信号系统发送站台门状态信息B将故障站台门切除站台门系统C整侧滑动门切除出站台门系统D向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号

多选题下列属于站台门系统门体名称的是()A滑动门B应急门C端门D推拉门

单选题屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低:()A就地级-站台级-车站级-系统级B就地级-车站级-系统级-站台级C车站级-站台级-就地级-系统级D就地级-车站级-站台级-系统级

单选题屏蔽门系统在站台设有应急门和()。A滑动门B端门C固定门D站台操作盘

判断题站台门系统是安装于地铁车站站台边缘,用以提高运营安全系数、改善乘客候车环境、节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。A对B错

单选题南京地铁全高站台门系统是一种()的站台门系统。A全封闭B上、下留有通风口C半封闭D全通风

单选题当得知车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开(),再打开():关门时先关闭(),在关闭()A列车门;站台门;站台门;列车门B站台门;列车门;列车门;站台门C站台门;列车门;站台门;列车门D列车门;站台门:列车门;站台门