柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。A、空气滤清器严重堵塞B、压气机空气管道或中冷器空气管道内脏C、涡轮增压器转速降低D、进气管或接头处泄漏

柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。

  • A、空气滤清器严重堵塞
  • B、压气机空气管道或中冷器空气管道内脏
  • C、涡轮增压器转速降低
  • D、进气管或接头处泄漏

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增压器喘振会使空气出口压力、流量急剧跳变,进气管压力不稳定又会造成柴油机转速不稳增加机体振动,甚至造成()。 A、空气供给量减少B、空气压力过高C、油水管路断裂D、增压器破损
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柴油机冒黑烟的原因是()。 A、增压器压气机气封损坏B、中冷器漏水C、空气滤清器堵塞D、燃油精滤器过脏
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废气涡轮增压系统由空气滤清器、进排气歧管、增压器、中冷器、排气消声器等组成。
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增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、上述三点都会发生
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增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A、增压压力升高B、增压压力下降C、增压器转速下降D、不确定
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机车柴油机进气系统的正确流经途径是（）。A、中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱B、增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器C、空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱D、稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器
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下列各种说法中除（）外，都会减少涡轮增压器寿命。A、涡轮增压器冷却不足B、涡轮增压器润滑不良C、空气滤清器缺乏维护D、排气管损坏
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柴油机增压器压气机喘振产生的原因之一是（）。A、进气压力低B、进气道堵塞C、进气压力高D、转速低
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柴油机冒黑烟的原因是（）A、增压器压气机气封损坏B、中冷器漏水C、空气滤清器堵塞D、燃油滤清器过脏
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涡轮增压器喘振的原因有（）。A、由于气阀机构的故障，使燃气窜入进气道B、空气冷却器冷却水温度高C、柴油机负荷突然降低或紧急停车，增压器转子由于惯性其转速不能降低D、空气滤清器或中冷气道堵塞，使空气流量减少
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进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
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造成柴油机增压压力偏低的原因不包括（）。A、空气滤清器严重堵塞B、中冷器空气道太脏C、增压器转速降低D、百叶窗电控阀故障
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属于柴油机进气部分的是（）。A、空气滤清器B、涡轮机C、中冷器稳压箱D、进气管道
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柴油机进气系统中，如果空气滤清不好，（）最容易堵塞。A、空气滤清器B、增压器C、空气中间冷却器D、燃油粗滤器
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（）涡轮靠废气推动旋转，经转子轴驱动压气机工作。A、增压器B、中冷器C、空气滤清器D、离心精滤器
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康明斯KTA-l9G2型柴油机的空气阻力器安装在（）A、干式空气滤清器中B、增压器出口处C、增压器进气管上D、以上都不对
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单选题柴油机进气系统中，如果空气滤清不好，（）最容易堵塞。A空气滤清器B增压器C空气中间冷却器D燃油粗滤器
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单选题康明斯KTA-l9G2型柴油机的空气阻力器安装在（）A干式空气滤清器中B增压器出口处C增压器进气管上D以上都不对
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多选题属于柴油机进气部分的是（）。A空气滤清器B涡轮机C中冷器稳压箱D进气管道
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多选题柴油机增压器压力偏低是什么原因（）。A空气滤清器严重堵塞B压气机空气管道或中冷器空气管道内脏C涡轮增压器转速降低D进气管或接头处泄漏
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单选题进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.A增压器中间体B增压器压气机C增压器涡轮D中冷器
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多选题涡轮增压器喘振的原因有（）。A由于气阀机构的故障，使燃气窜入进气道B空气冷却器冷却水温度高C柴油机负荷突然降低或紧急停车，增压器转子由于惯性其转速不能降低D空气滤清器或中冷气道堵塞，使空气流量减少
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单选题造成柴油机增压压力偏低的原因不包括（）。A空气滤清器严重堵塞B中冷器空气道太脏C增压器转速降低D百叶窗电控阀故障
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单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A增压压力升高B增压压力下降C增压器转速下降D上述三点都会发生
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单选题增压器压气机的空气滤清器、扩压器积垢会引起（）。A增压压力升高B增压压力下降C增压器转速下降D不确定
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单选题柴油机冒黑烟的原因是（）A增压器压气机气封损坏B中冷器漏水C空气滤清器堵塞D燃油滤清器过脏
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单选题柴油机冒黑烟的原因是（）A增压器压气机气封损坏B中冷器漏水C空气滤清器堵塞D燃油精滤器过脏
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