在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
接头联结零件用于钢轨和( )、钢轨和道岔之间的联接。A、夹板B、螺栓C、扣件D、钢轨
摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓()和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
温度应力式无缝线路的两端钢轨联接方式一种为普通夹板接头,另一种为()。
在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
钢轨冻结接头全断面夹板螺栓孔位置允许偏差±0.5mm。
“三折”是指铁路线路上的（）的折损.A、钢轨（含辙叉）B、钢轨接头夹板C、钢轨接头夹板螺栓D、轨枕螺栓
钢轨配件又称接头联结零件，主要有（）。A、接头夹板B、接头螺栓C、螺母D、垫圈E、轨距块
钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
钢轨接头配件包括（）。A、接头夹板B、螺栓C、螺母D、道钉E、垫圈
钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹的伤损代码是：（）A、25512B、24512C、24533D、25533
钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）A、接头阻力B、扣件阻力C、钢轨阻力D、框架刚度
钢轨接头阻力与（）有关。A、螺栓材质B、螺栓直径C、拧紧程度D、夹板孔数
铁路线路“三折”是指（）。A、钢轨（含辙叉）折断B、接头夹板折断C、轨距杆折断D、接头夹板螺栓折断
多选题钢轨接头阻力与（）有关。A螺栓材质B螺栓直径C拧紧程度D夹板孔数
多选题钢轨配件又称接头联结零件，主要有（）。A接头夹板B接头螺栓C螺母D垫圈E轨距块
填空题在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
填空题接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
多选题“三折”是指铁路线路上的（）的折损.A钢轨（含辙叉）B钢轨接头夹板C钢轨接头夹板螺栓D轨枕螺栓
单选题钢轨联接配件主要由接头夹板和接头螺栓将钢轨与（）的端部连接起来。A接地线B道床C枕木D钢轨
多选题钢轨接头配件包括（）。A接头夹板B螺栓C螺母D道钉E垫圈
单选题钢轨在接头夹板范围内，主要由于钢轨轨面设计或接头连接结构缺点造成从螺栓孔开始的水平裂纹的伤损代码是：（）A25512B24512C24533D25533
单选题钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）A接头阻力B扣件阻力C钢轨阻力D框架刚度
多选题接头联结零件的功能是（）。A用接头夹板和接头螺栓将两根钢轨连接起来。B使钢轨接头部位也具有承受弯矩和横向力的能力。C利用夹板和钢轨之间摩阻力限制钢轨伸缩，控制轨缝值。D接承受着机车车辆荷载的作用并引导机车车辆运行。