4个转向架以上制动不可用，列车将牵引封锁。

4个转向架以上制动不可用，列车将牵引封锁。

相关考题：

HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足:主司控器在“牵引”区域,它不在“零”位或者“制动”区域;()。 A.没有空气制动B.没有牵引封锁C.已经输入了有效的列车重量D.25km/h以上
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HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作,主要包括:快速制动、()、离开停车制动位。 A.紧急制动B.牵引封锁C.电制动力封锁D.蓄电池欠压保护
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切除4个及以上转向架的B05后，列车将牵引封锁。
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当列车完整性信号丢失时，列车将产生（）。A、紧急制动B、提示故障信息（信号系统显示屏上）C、牵引封锁D、以上三个条件都发生
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列车动态调试时的列车限速功能试验包括（）。A、切除1个B05时，列车可以牵引，限速70km/hB、切除2-3个B05时，列车可以牵引，限速60km/hC、切除4-6个B05时，列车可以牵引，限速35km/hD、切除7个以上B05时，牵引封锁并实行最大常用制动
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切除2个转向架的B05后，列车将牵引封锁。
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ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速
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牵引过程中如果发生牵引封锁后列车将处于惰性状态。
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损失6个以上转向架制动力，将（）A、35Km/hB、10Km/hC、牵引封锁D、5Km/h
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一号线地铁列车在哪些情况下，TCMS将封锁牵引。
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2个及以上ICU红点，列车会产生牵引封锁
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HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作，主要包括：快速制动、（）、离开停车制动位。A、紧急制动B、牵引封锁C、电制动力封锁D、蓄电池欠压保护
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机车径向转向架不可用于重载牵引。
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HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足：主司控器在“牵引”区域，它不在“零”位或者“制动”区域；（）。A、没有空气制动B、没有牵引封锁C、已经输入了有效的列车重量D、25km/h以上
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牵引装置的作用在于将牵引力（或制动力）从转向架构架传到车体上去。
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列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。
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电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁
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判断题4个转向架以上制动不可用，列车将牵引封锁。A对B错
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判断题牵引过程中如果发生牵引封锁后列车将处于惰性状态。A对B错
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判断题列车运行中检测到停放制动施加时，列车将封锁牵引，以最大快速制动减速度停车。A对B错
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单选题ATPM驾驶时，如列车的运行速度超过了限制速度，在ATP系统的超速防护下，列车将（）。A立即实施紧急制动B施加停放制动C牵引封锁D自行减速
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判断题切除1个转向架的B05后，列车将牵引封锁。A对B错
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判断题切除4个及以上转向架的B05后，列车将牵引封锁。A对B错
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多选题HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作，主要包括：快速制动、（）、离开停车制动位。A紧急制动B牵引封锁C电制动力封锁D蓄电池欠压保护
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单选题损失6个以上转向架制动力，将（）A35Km/hB10Km/hC牵引封锁D5Km/h
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多选题列车动态调试时的列车限速功能试验包括（）。A切除1个B05时，列车可以牵引，限速70km/hB切除2-3个B05时，列车可以牵引，限速60km/hC切除4-6个B05时，列车可以牵引，限速35km/hD切除7个以上B05时，牵引封锁并实行最大常用制动
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单选题当列车完整性信号丢失时，列车将产生（）。A紧急制动B提示故障信息（信号系统显示屏上）C牵引封锁D以上三个条件都发生
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