4个转向架以上制动不可用,列车将牵引封锁。

4个转向架以上制动不可用,列车将牵引封锁。


相关考题:

HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足:主司控器在“牵引”区域,它不在“零”位或者“制动”区域;()。 A.没有空气制动B.没有牵引封锁C.已经输入了有效的列车重量D.25km/h以上

HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作,主要包括:快速制动、()、离开停车制动位。 A.紧急制动B.牵引封锁C.电制动力封锁D.蓄电池欠压保护

切除4个及以上转向架的B05后,列车将牵引封锁。

当列车完整性信号丢失时,列车将产生()。A、紧急制动B、提示故障信息(信号系统显示屏上)C、牵引封锁D、以上三个条件都发生

列车动态调试时的列车限速功能试验包括()。A、切除1个B05时,列车可以牵引,限速70km/hB、切除2-3个B05时,列车可以牵引,限速60km/hC、切除4-6个B05时,列车可以牵引,限速35km/hD、切除7个以上B05时,牵引封锁并实行最大常用制动

切除2个转向架的B05后,列车将牵引封锁。

ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A、立即实施紧急制动B、施加停放制动C、牵引封锁D、自行减速

牵引过程中如果发生牵引封锁后列车将处于惰性状态。

损失6个以上转向架制动力,将()A、35Km/hB、10Km/hC、牵引封锁D、5Km/h

一号线地铁列车在哪些情况下,TCMS将封锁牵引。

2个及以上ICU红点,列车会产生牵引封锁

HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作,主要包括:快速制动、()、离开停车制动位。A、紧急制动B、牵引封锁C、电制动力封锁D、蓄电池欠压保护

机车径向转向架不可用于重载牵引。

HXD1型电力机车激活定速模式应完全满足:主司控器在“牵引”区域,它不在“零”位或者“制动”区域;()。A、没有空气制动B、没有牵引封锁C、已经输入了有效的列车重量D、25km/h以上

牵引装置的作用在于将牵引力(或制动力)从转向架构架传到车体上去。

列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。

电客车运行中检测到停放制动施加时将牵引封锁

判断题4个转向架以上制动不可用,列车将牵引封锁。A对B错

判断题牵引过程中如果发生牵引封锁后列车将处于惰性状态。A对B错

判断题列车运行中检测到停放制动施加时,列车将封锁牵引,以最大快速制动减速度停车。A对B错

单选题ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。A立即实施紧急制动B施加停放制动C牵引封锁D自行减速

判断题切除1个转向架的B05后,列车将牵引封锁。A对B错

判断题切除4个及以上转向架的B05后,列车将牵引封锁。A对B错

多选题HXD1型电力机车列车级保护是指引起全列车都进行保护的动作,主要包括:快速制动、()、离开停车制动位。A紧急制动B牵引封锁C电制动力封锁D蓄电池欠压保护

单选题损失6个以上转向架制动力,将()A35Km/hB10Km/hC牵引封锁D5Km/h

多选题列车动态调试时的列车限速功能试验包括()。A切除1个B05时,列车可以牵引,限速70km/hB切除2-3个B05时,列车可以牵引,限速60km/hC切除4-6个B05时,列车可以牵引,限速35km/hD切除7个以上B05时,牵引封锁并实行最大常用制动

单选题当列车完整性信号丢失时,列车将产生()。A紧急制动B提示故障信息(信号系统显示屏上)C牵引封锁D以上三个条件都发生