气动减速器的电空换向阀和电动减速器控制继电器分交流和直流,交流工作电压范围为-15%~+10%;直流工作电压范围为()。

气动减速器的电空换向阀和电动减速器控制继电器分交流和直流,交流工作电压范围为-15%~+10%;直流工作电压范围为()。


相关考题:

数控车床改造中常用的驱动器件是步进电动机,电液脉冲马达,()和交流伺服电动机。 A、直流电动机B、交流电动机C、直流伺服电动机

在电动葫芦中,()中间。 A、卷筒位于电动机和减速器B、电动机位于卷筒和减速器C、减速器位于电动机和卷筒D、无法确定

根据流过控制线圈的电流不同可以把继电器分为交流继电器、直流继电器和交直流两用继电器,把接触器分为直流接触器和交流接触器。

电液转辙机是采用电动液压传动方式,分为交流系统(ZYJ)和直流系列(ZY)。

固态继电器的控制电压一般都是直流电压,按照其输出开关所控制的电路类型,可以把它分为直流和交流两种,其中交流固态继电器又有过零型和非过零型之分。

房间空调器使用的的变频电动机,有()。A、交流三相电动机和直流串励电动机B、交流三相电动机和直流无刷电动机C、交流单相电动机和直流永磁电动机D、交流单相电动机和直流无刷电动机

房间空调器使用的变频电动机,有()。A、交流控制电动机和直流并励电动机B、交流单相电动机和直流永磁电动机C、交流三相电动机和直流无换向器电动机D、交流单相电动机和直流无刷电动机

熔化极气体保护焊送丝机由()、减速器、校直轮和送丝轮等组成。A、电动机B、发动机C、直流电源D、交流电源

进给驱动用的伺服电动机主要有步进电动机、直流和交流调速电动机,交流调速电 动机是机床进给驱动发展的一个方向。

T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()A、-15%~+10%B、-10%~+15%C、-10%~+10%D、-15%~+15%

T•JK型减速器电空阀的动作电压和动作电流是指电空阀动铁芯完全吸起的电压和电流值。

从动力来分,转辙机可分为电动转辙机、电空转辙机和()转辙机。A、人力B、交流C、直流D、电液

在交流和直流电路中均能使用的继电器为交流继电器。

车辆减速器控制箱气动换向阀动作良好,()。

T2JK1-A型和T2JK1-C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()。A、-10%~+10%B、-10%~+15%C、-15%~+10%D、-15%~+15%

说明直流电磁换向阀和交流电磁换向阀的特点。

下列哪些回路宜采用辐射供电?()。A、直流事故照明、直流电动机、交流不停电电源装置、远动、通信以及DC/DC变换箱的电源等B、发电厂和变电所集中控制的电气设备的控制、信号和保护的电源C、规模较大、供电距离较长、负荷分布相对集中的直流系统宜采用在负荷比较集中的地方设置直流分电屏的分层馈电方式D、电气和热工直流分电柜的电源

T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀直流工作电压为24V,电压波动不大于()A、±3VB、±4VC、±5VD、±6V

T·JK2系列车辆减速器的气动换向阀轮修周期为()。

单选题T2JK1-A型和T2JK1-C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()。A-10%~+10%B-10%~+15%C-15%~+10%D-15%~+15%

单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀直流工作电压为24V,电压波动不大于()A±3VB±4VC±5VD±6V

填空题T·JK2系列车辆减速器的气动换向阀轮修周期为()。

单选题从动力来分,转辙机可分为电动转辙机、电空转辙机和()转辙机。A人力B交流C直流D电液

单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器电空换向阀交流工作电压为220V,电压波动不大于()A-15%~+10%B-10%~+15%C-10%~+10%D-15%~+15%

填空题气动减速器的电空换向阀和电动减速器控制继电器分交流和直流,交流工作电压范围为-15%~+10%;直流工作电压范围为()。

填空题车辆减速器控制箱气动换向阀动作良好,()。

单选题T2JK1-A型和T2JK1-C型减速器电空换向阀直流工作电压为24V,电压波动不大于()。A±3VB±4VC±5VD±6V