行车防护人员加强与（）联络，了解作业现场实际情况。未接到工作领导人的通知，不得擅自撤除防护。A、工作领导人B、签发人C、工长D、跟班干部
行车防护人员加强与（）联络，了解作业现场实际情况。未接到工作领导人的通知，不得擅自撤除防护。
- A、工作领导人
- B、签发人
- C、工长
- D、跟班干部
相关考题：
驻调度所（驻站）联络员、现场防护人员须做到（ ）。A、具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，还应熟悉行车室有关设备显示B、熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效C、作业期间坚守岗位，思想集中，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得撤离工作岗位D、不得影响其他线路上列车正常运行
接触网间接带电作业时，工作领导人在作业前（）后，方能向作业组下达作业开始的命令。A、检查工具良好，确认联络员和行车防护人员已全部到位B、通讯联络工具状态良好C、间接带电作业命令程序办理完毕D、所采取的安全及防护措施全部落实
高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。A、联络员和现场防护人员应由指定的、安全等级不低于三级人员担任B、在车站行车室设驻站联络员时，区间作业，驻站联络员设在该区间相邻车站的行车室；车站作业，驻站联络员设在车站行车室C、作业区段按照规定距离设臵现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地封线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界D、当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，须进行防护，本线、邻线可不设臵防护信号
营业线路基施工应按规定设置施工安全防护，下列选项中符合规定是（）A、施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。（应该是正式职工）B、施工防护未验收前，禁止施工；线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。C、线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。D、发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。
多选题营业线路基施工应按规定设置施工安全防护，下列选项中符合规定是（）A施工单位应配备经培训、考试合格的人员担任驻站联络员和安全防护员。（应该是正式职工）B施工防护未验收前，禁止施工；线路状态未恢复到准许放行列车条件的，禁止撤除防护。C线路封锁或慢行施工时，驻站联络员与现场防护员应随时保持畅通的联络，掌握施工现场和列车运行情况，做好通过列车时的安全防护，防止施工作业人员被本线、邻线行车伤害。D发出开通命令前，作业人员必须撤出影响行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让。
单选题行车防护人员加强与（）联络，了解作业现场实际情况。未接到工作领导人的通知，不得擅自撤除防护。A工作领导人B签发人C工长D跟班干部