第一次提速的时间是：（）。A、1995年6月28日B、1997年4月1日C、1998年10月1日D、2000年10月21日
第一次提速的时间是：（）。
- A、1995年6月28日
- B、1997年4月1日
- C、1998年10月1日
- D、2000年10月21日
相关考题：
乘火车从甲城到乙城，1998年初需要19.5小时，1998年火车第一次提速30%，1999年第二次提速25%，2000年第三次提速20%。经过三次提速后，从甲城到乙城乘火车只需要（ ）。A．8.19小时B．10小时C．14.63小时D．15小时
乘火车从甲城到乙城，1998年初需19.5小时，1998年火车第一次提速30%，1999年第二次提速250，2000年第三次提速20%。经过第三次提速后，从甲城到乙城乘火车只需多少小时？（ ）A．8.5小时B．9小时C．9.5小时D．10小时
根据下列资料，回答问题。2007年4月18日，中国铁路成功实施了第六次大面积提速。全面掌握了时速200公里 及以上线路的设计、施工、养护维修等成套技术，在既有线大量开行时速200—250公里动车 组，同时开行5000—6500吨重载货物列车和双层集装箱列车，既有线提速技术达到世界先进 水平。通过六次大面积提速，中国既有铁路时速120公里及以上线路延展里程达到2. 2万公里，其中时速160公里及以上线路1. 6万公里，时速200公里以及上线路6227公里，时速250 公里线路1019公里，开行时速200—250公里动车组后，主要中心城市间的旅行时间比第一次 大面积提速前压缩一半以上。第六次大提速后,上海到南昌之间的列车运行时间大约比第一次大提速前压缩了（ ）。A. 32.5%B. 52%C. 67. 5%D.200%
乘火车从甲城到乙城，1998年初需要19.5小时，1998年火车第一次提速30%，1999年第二次提速25%，2000年第三次提速20%。经过三次提速后，从甲城到乙城乘火车只需要（）A、8.19小时B、10小时C、14.63小时D、15小时
总局在便民办税春风行动提出“提速宣传咨询、提速登记办理、提速发票领用、提速多元办税、（）、提速投诉处理，减轻表单填写负担、减轻资料报送负担、减轻涉税检查负担，推行首问责任制”6提速、3减负、1首问的措施。A、提速涉税审批B、提速办税效率C、提速内部流转D、提速优惠落实
单选题乘火车从甲城到乙城，1998年初需要19.5小时，1998年火车第一次提速30%，1999年第二次提速25%，2000年提速20%，三次提速后，从甲城到乙城需要（）小时。A8.29B10C14.63D15
单选题总局在便民办税春风行动提出“提速宣传咨询、提速登记办理、提速发票领用、提速多元办税、（）、提速投诉处理，减轻表单填写负担、减轻资料报送负担、减轻涉税检查负担，推行首问责任制”6提速、3减负、1首问的措施。A提速涉税审批B提速办税效率C提速内部流转D提速优惠落实
多选题第一次提速主要集中在（）等干线上进行。A京九B京广C京哈D京沪