不锈钢结构敞车侧墙板、端墙板内凹、外胀大于()时调修。 A.60mmB.50mmC.80mmD.100mm
铝合金结构敞车,侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修,端墙板内凹、外涨大于()时调修。 A.25mmB.30mmC.40mmD.50mm
探测尖轨时，轨面宽度大于()mm为探测范围。A、30B、40C、50D、60
货车运用限度规定空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔应小于或等于()mm。 A、40×50B、30×50C、50×50D、60×50
直径大于1m的泥浆护壁灌注桩桩径允许偏差是()mm。A、±30B、±40C、±50D、±60
道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各（）m线路。A、30B、40C、50D、60
铁件安装偏差不得超过（）mm.A、30B、40C、50D、60
外胀检测侧墙板大于（）mm时超限。A、30B、40C、50D、60
内凹检测敞车侧墙板大于（）mm时超限。A、30B、40C、50D、60
内凹检测敞车端墙板大于（）mm时超限。A、30B、40C、50D、60
使用红外热像仪时，应注意检测的角度，避免邻近物体热辐射的反射，一般检测角度不应该大于（）度。A、30B、40C、50D、60
汽油加油流量不应大于（）L/min。A、30B、40C、50D、60
踏面擦伤长度不超过（）mm。A、30B、40C、50D、60
TW系统测长空线故障报警限为大于（）米。A、30B、40C、50D、60
双日检时检查踏面，要求擦伤长度（）mm。A、30B、40C、50D、60
双日检时检查踏面，要求剥离长度一处（）mm。A、30B、40C、50D、60
双日检时检查踏面，要求连续剥离长度（）mm。A、30B、40C、50D、60
欠超高一般应不大于（）mm，困难情况下不大于60mm。A、30B、40C、50D、20
铁路空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔须≤（）mm。A、30×30B、40×40C、50×50D、60×60
不锈钢结构敞车，侧墙板、端墙板内凹、外胀大于（）时调修。A、40mmB、50mmC、60mmD、80mm
铝合金结构敞车，侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修，端墙板内凹、外涨大于（）时调修。A、25mmB、30mmC、40mmD、50mm
TW-2系统175Hz测长空线故障报警限为大于（）米。A、30B、40C、50D、60
线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于（）mm，圬工梁不大于70mm。A、30B、40C、50D、60
配线管内导线的总截面积（包括外户层）不应大于管子截面的（）％。A、30B、40C、50D、60
外观检测中，要求车体平正，左右对称部位的高度差不大于（）毫米。A、30B、40C、50D、60
当PMI大于（）时，说明经济在发展。A、30B、40C、50D、60
单选题敞车端墙板内凹、外胀大于（）时调修。A10mmB20mmC30mmD50mm