焊前应打磨清除裂纹周边（）mm范围内油漆等所有污物，露出母材金属本色。A、5B、10C、20D、30

焊前应打磨清除裂纹周边（）mm范围内油漆等所有污物，露出母材金属本色。

  • A、5
  • B、10
  • C、20
  • D、30

相关考题：

高强度钢焊接时,工件在装配前应清除焊缝处及两侧边缘()mm范围内的铁锈,油污及有害杂质(包括预涂底漆)至露出母材金属。 A.20B.30C.50D.80
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焊接构架式转向架构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有1~2mm高的增强焊波,焊缝裂纹长度大于()mm或母材裂纹时更换。 A.30B.50C.80D.100
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长大货物车辅修构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有()高的增强焊波,焊缝裂纹长度大于100mm或母材裂纹时更换。 A.1～4mmB.1～3mmC.2～4mmD.1～2mm
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管道对焊坡口面及内外壁（）范围内应打磨出金属光泽。A、3~5B、5~10C、10~15D、15~20
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清除焊件表面的铁锈、油漆等污物的目的是提高焊缝金属的强度。
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拆除定做板时应损伤母材，拆除后残留的焊疤应打磨至与母材表面齐平。
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经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修，应根据无损检测确定的缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时，碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。
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进行室内楼地面防水涂料涂刷前，应前对阴阳角、管根等处进行处理。阴角要抹成半径不小于（）mm的小圆弧。A、5B、10C、20D、30
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钢轨焊后打磨时，不允许横向打磨，母材打磨深度不能超过（）mm。A、0.1B、0.5C、1.0D、5.0
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焊前除锈时，母材打磨量不应超过0.4mm。
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钢轨焊前处理其中（）是不正确的。A、轨顶轨底用酸清洗，露出金属光泽B、焊前端面必须打磨光亮，清除锈蚀C、打磨时应安排在焊前D、焊前及时打磨、及时焊接
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清除焊件表面的铁锈、油漆等污物目的是提高焊缝金属的强度。
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管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在必须进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨深度超过管壁厚度的（）％时，还应进行补焊处理等。A、5B、10C、20D、50
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管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在，必须先进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨厚度超过壁厚的（）%时，还应进行补焊处理。A、5B、10C、20D、50
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焊材与母材分离或焊缝本身的金属组织分离称为（）。A、焊缝开裂B、裂纹C、裂损D、开裂
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高强度钢焊接时，工件在装配前应清除焊缝处及两侧边缘（）mm范围内的铁锈，油污及有害杂质（包括预涂底漆）至露出母材金属。A、0.2B、0.3C、0.5D、0.8
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
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钢筋气压焊的焊前准备包括（）A、施焊前，钢筋端面应切平，并宜与钢筋轴线相垂直（为避免出现端面不平现象，导致压接困难，钢筋尽量不使用切断机切断，而应使用砂轮锯切断）B、切断面还要用磨光机打磨见新，露出金属光泽C、将钢筋端部约100mm范围内的铁锈、粘附物以及油污清除干净D、钢筋端部若有弯折或扭曲，应矫正或切除E、切断面还要用磨光机打磨见新，打磨达到设计厚度
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裂纹的检查要在用砂轮打磨光，清除氧化皮，使汽缸露出金属光泽后进行。
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焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈，露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除，打磨后，应用着色渗透法进行探伤。
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母材金属厚度为8mm的评定，适用于焊件母材金属厚度的有效范围为6～12mm。（）
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管道对焊坡口面及内外壁（）mm范围内应打磨出金属光泽。A、3～5B、5～10C、10～15D、15～20
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清扫器皮带条应露出其金属夹板（）mm。A、10~14B、5~10C、15~20D、10~20
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焊接构架式转向架构架焊缝开裂时，须清除原焊波重焊，并有1～2mm高的增强焊波，焊缝裂纹长度大于（）mm或母材裂纹时更换。A、30B、50C、80D、100
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判断题焊补前彻底清除裂纹和待焊部位的氧化层、油污与铁锈，露出金属光泽。为确认残留微细裂纹的清除，打磨后，应用着色渗透法进行探伤。A对B错
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单选题钢轨焊后打磨时，不允许横向打磨，母材打磨深度不能超过（）mm。A0.1B0.5C1.0D5.0
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判断题钢结构焊接材料中的母材焊接坡口及两侧30～60mm范围内，在焊前必须彻底清除氧化皮、熔渣、锈、油、涂料、水分、灰尘等影响焊接质量的杂质（）A对B错
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