下列选项中应当报废的周转材料有()。A、 国家明令淘汰报废的B、 性价比低的材料C、 主要结构和部件损坏严重，无法修复或修复费用过大、不经济的D、 耗能过大、环境污染超标无法改造的E、 因事故及意外灾害造成严重破坏，无法修复的
调试振打装置，停运后检查各锤头是否敲击在相应的砧子上，其轴向偏差不应大于（）mm。A2；B3；C4；D5。
管模报废是指在工艺和生产意义上，该管模已达不到（）的要求。
导线金钩破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形，必须（）。A、缠绕；B、报废；C、切断重接；D、补修管补修
气瓶壁有裂纹、渗漏或明显变形的应（）A、修复B、补焊C、报废
城镇排水管道非开挖修复中，穿插法是采用牵拉或顶推的方式将内衬管直接置入原有管道的管道修复方法。穿插法所用内衬管的外径应小于原有管道的内径，但其减少量不宜大于原有管道内径的（），且减少量不应大于（）。A、10%，50mmB、10%，10%C、5%，50mmD、10%，100mm
焊管模前车削加工的切口深度要求（）A、大于等于3mmB、大于等于10mmC、大于等于8mmD、小于6mm
关于波纹管，正确的说法是（）。A、仅能补偿轴向变形B、仅能补偿纵向变形C、既能补偿轴向又能补偿纵向变形D、不能补偿任何变形
管模承口端内径尺寸大出图纸尺寸公差（）的应报废A、3mmB、4mmC、5mmD、8mm
管模埋弧焊补长度大于100mm的，新车焊补部位要打点（）遍A、1B、3C、2D、4
管模轴向变形大于（）时应申请报废。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、4mm
起重机主要受力构件产生（），如不能修复，应报废。A、弹性变形B、塑性变形C、轻微变形D、局部变形
金属结构主要受力构件出现（）时应立即报废。A、裂纹，不能修复B、腐蚀厚度达原厚度10%且无法修复C、整体失稳D、不能承受额定载荷
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。
检修中配件（）时报废。A、超过使用年限B、达到报废限度C、无法修复的缺陷D、无修复价值
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于（）时须判定报废。A、0.5mmB、0.45mmC、0.3mmD、0.35mm
管径大于40mm的钢管连接通常用（）方法连接。A、丝接B、焊接C、打口
ZD6系列电动转辙机的接点座出现（）、破损缺陷、螺纹失效、无法修复的要报废。A、脱漆掉色B、金属裂纹C、表面不平D、表面锈蚀
变速器第一轴的轴向间隙不大于0.15mm，其它各轴的轴向间隙不大于0.20mm。
变速器第一轴的轴向间隙应不大于0.15mm，其他各轴的轴向间隙应不大于0.20mm。
调试振打装置，停运后检查各锤头是否敲击在相应的砧子上，其轴向偏差不应大于（）mm。A、2；B、3；C、4；D、5。
多选题金属结构主要受力构件出现（）时应立即报废。A裂纹，不能修复B腐蚀厚度达原厚度10%且无法修复C整体失稳D不能承受额定载荷
多选题检修中配件（）时报废。A超过使用年限B达到报废限度C无法修复的缺陷D无修复价值
判断题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。A对B错
单选题导线金钩破股已使钢芯或内层线股形成无法修复的永久变形，必须（）。A缠绕；B报废；C切断重接；D补修管补修