气门间隙调整不当,不会影响发动机怠速。() 此题为判断题(对，错)。

气门间隙调整不当,不会影响发动机怠速。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

EFI发动机处于怠速状态的条件是()、()。 A、怠速(IDL)触点闭合(节气门关闭)B、车速为零C、无空气流量信号D、怠速执行器动作

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发动机气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。() 此题为判断题(对，错)。

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喷油器脏堵不会影响发动机怠速运转。() 此题为判断题(对，错)。

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甲说：气门间隙过小会引起发动机怠速不稳。乙说：气门间隙过大在引起发动机怠速不稳的同时会引起异响。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确

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甲说：气门间隙过大会引起发动机怠速不稳。乙说：气缸磨损不引起发动机怠速不稳。二人中正确的是()。A.甲B.乙C.二者都正确D.二者都不正确

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柴油机怠速过高的原因是( )。A.喷油器调整不当B.高压泵调整不当C.气门间隙过大D.气门间隙过小

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化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下，首先应( )，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A.旋出节气门开度调整螺钉B.旋入节气门开度调整螺钉C.放松加速踏板D.压紧加速踏板

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在节气门体中，识别发动机是否处于怠速工况的开关叫。

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5、电子油门控制系统的基本功能？A．全工况范围内控制节气门开度。B．调整怠速转速，实现怠速控制。C．按照驾驶员设定的车速，自动调节节气门开度，使汽车定速行驶，实现巡航控制。D．自动调节节气门开度，自动调整发动机扭矩，控制车速，实现TCS/ESP控制。

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