如自动变速器的设计不需要考虑换挡冲击,单向离合器就都不必要了。此题为判断题(对,错)。

如自动变速器的设计不需要考虑换挡冲击,单向离合器就都不必要了。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

()是自动变速器换挡质量变差的原因。A.节气门拉线长度改变B.油压过低或过高C.发动机怠速过高D.单向离合器损坏

10、自动变速器路试时,各升档档点过迟的检查重点是:A.档位开关B.主油路油压C.换挡电磁阀D.单向离合器

根据换挡工况的需要,自动变速器中的单向离合器内液压系统控制其分离或锁止。

自动变速器中换挡执行机构主要由()、()和()三种执行元件组成。A.离合器B.制动器C.单向离合器D.蓄压器活塞

【单选题】自动变速器换档冲击过大,可能的原因是()。A.变速器滤网堵塞B.变速器油泵磨损过大C.单向离合器打滑D.变速器主油路油压过高

U341E自动变速器D位时,由于设置了F1单向离合器,使得1、2、3挡之间挡位切换时,工作的换挡执行元件(需要液压操纵的)只差了 个,便于换挡控制。A.1B.2C.3D.不确定

12、U341E自动变速器D位时,由于设置了F1单向离合器,使得1、2、3挡之间挡位切换时,工作的换挡执行元件(需要液压操纵的)只差了 个,便于换挡控制。A.1B.2C.3D.4

14、在液力自动变速器中,下列属于换挡执行机构主要元件的是()。A.锁止离合器B.制动器C.单向离合器D.变矩器

U341E自动变速器D位时,由于设置了F1单向离合器,使得1、2、3挡之间挡位切换时,工作的换挡执行元件(需要液压操纵的)只差了 个,便于换挡控制。A.1B.2C.3D.4