橡胶沥青混合料具有降低道路行车噪音、提高道路行车安全、降低建造成本等性能优势,但也存在缩短道路使用寿命的缺陷。( ) 此题为判断题(对,错)。

橡胶沥青混合料具有降低道路行车噪音、提高道路行车安全、降低建造成本等性能优势,但也存在缩短道路使用寿命的缺陷。( )

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

沥青表面处治面层可采用道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青作结合料。() 此题为判断题(对,错)。

城市道路养护维修作业现场应当设置明显、规范的标志,采取安全措施,保障行人、行车安全。() 此题为判断题(对,错)。

电动自行车上道路行驶不用登记。() 此题为判断题(对,错)。

道路设计车速就是当路段上各项道路设计符合规定时,在气候条件、交通条件等均为良好的情况下,一般驾驶人员能安全、舒适行驶的最小行车速度。() 此题为判断题(对,错)。

冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。此题为判断题(对,错)。

行车中,发现行人突然横过道路时,应迅速减速避让。此题为判断题(对,错)。

行车中遇牲畜通过道路影响通行时,可采取连续鸣喇叭的方式进行驱赶。此题为判断题(对,错)。

将废旧轮胎加工成橡胶粉,作为橡胶沥青应力吸收层的有效成分应用于道路铺设,其主要作用为()。①降低行车噪音,②降低建造成本,③减缓反射裂缝,④防水 A、①③B、②③C、①②D、③④

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青路面的联结层。() 此题为判断题(对,错)。

SMA技术是六十年代中期,法国道路工作者为提高路面的抗滑和承载能力而开发的新型沥青混合料结构。() 此题为判断题(对,错)。

道路绿化及可以降低噪声又可以净化道路交通环境。() 此题为判断题(对,错)。

行车中遇行动缓慢的老人横过道路时,可持续鸣喇叭催促。此题为判断题(对,错)。

在道路交通活动中,下车推行的自行车,应视为行人。此题为判断题(对,错)。

农村道路一般可以分为乡镇公路、机耕道路和田间道路等几级。()此题为判断题(对,错)。

车辆轮胎具有防滑功能,雨天行车不必降低车速。此题为判断题(对,错)。

人行道、行车道在道路横向单位长度内升高或降低的数值,也称为道路纵坡。

冰雪道路对行车安全的主要影响是()。A、容易发生故障B、能见度降低C、行驶阻力增大D、制动性能变差

提高道路沥青的调合温度,则道路沥青的针入度()。A、降低B、升高C、不变D、无法判断

行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加()%左右。A、0.1B、0.2C、0.3

()是进出庭院及住宅的道路,主要通行自行车及行人,但也要满足消防、救护、搬家、垃圾清运等汽车的通行。A、居住区级道路B、小区级道路C、组团道路D、宅间小路

下列()力学强度较差,容易老化,使用寿命短,在国外的道路中已用得越来越少,我国也仅适用于道路透层、粘层和低等级公路,城市道路可用于底层。A、冷拌沥青混合料B、多碎石沥青混凝土C、沥青稀浆封层混合料D、煤沥青混合料

关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()A、橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层B、橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mmC、橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大D、单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍E、橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能

多选题关于橡胶沥青混合料,下列说法正确的有()A橡胶沥青混合料(ARHM)适用于各等级公路的沥青面层B橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mmC橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大D单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍E橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能

单选题下列()力学强度较差,容易老化,使用寿命短,在国外的道路中已用得越来越少,我国也仅适用于道路透层、粘层和低等级公路,城市道路可用于底层。A冷拌沥青混合料B多碎石沥青混凝土C沥青稀浆封层混合料D煤沥青混合料

判断题道路运输驾驶员安全、顺畅的行车与道路运输行业和社会经济发展无关。A对B错

单选题行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青,沥青混合料的沥青用量宜比行车道用量增加()%左右。A0.1B0.2C0.3

判断题热拌沥青混合料(HMA)适用于各种等级道路的沥青路面,通常分为普通沥青混合料和改性沥青混合料。A对B错