电压负反馈的调速系统不能抑制( )扰动。 A.电网电压波动B.调节器放大倍数变化C.晶闸管内阻变化D.负载波动

电压负反馈的调速系统不能抑制( )扰动。

A.电网电压波动

B.调节器放大倍数变化

C.晶闸管内阻变化

D.负载波动

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以下几种调速系统中,机械特性硬度从软到硬排列的是()。 A、开环调速系统、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、转速负反馈调速系统B、开环调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈C、开环调速系统、电压负反馈调速系统、转速负反馈、电压负反馈及电流正反馈调速系统D、开环调速系统、转速负反馈、电压负反馈调速系统、电压负反馈及电流正反馈调速系统
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在电压负反馈、电流正反馈调速系统中,电流环起( )作用。 A.调节电枢电流B.补偿负载的扰动C.调节电枢电压D.调节电机速度
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电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统。() 此题为判断题(对，错)。
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转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动对前者有补偿能力。() 此题为判断题(对，错)。
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214、转速负反馈系统能够克服扰动作用对电动机转速的影响。只要扰动引起电动机转速的变化能被测试发电机测出，调速系统就能产生作用来抑制扰动对转速的影响。
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12、转速负反馈系统能够克服扰动作用对电动机转速的影响。只要扰动引起电动机转速的变化能被测试发电机测出，调速系统就能产生作用来抑制扰动对转速的影响。
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对比单闭环和双闭环直流调速系统抵抗负载扰动和抵抗电网电压扰动的能力
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直流调速系统中可以补偿电枢电阻压降引起的转速波动的环节是A．电压负反馈B．电流负反馈C．电流截止负反馈D．电压微分负反馈
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带电流正反馈的电压负反馈调速系统中正反馈的补偿控制本质是（）。 A．对负反馈所包围的系统前向通道上出现的所有扰动都有抑制作用。B．对负反馈所包围的系统前向通道上出现的所有扰动都有促进作用。 C．有针对性的对某一干扰量造成的偏差进行适当的补偿 D．对正反馈所包围的系统前向通道上出现的所有扰动都有抑制作用。
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