大多数车轴疲劳断裂是由()逐渐发展而来的。 A、裂纹B、磨耗C、腐蚀D、超限

大多数车轴疲劳断裂是由()逐渐发展而来的。

A、裂纹

B、磨耗

C、腐蚀

D、超限

相关考题：

车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴产生()。 A、磨耗B、裂纹C、腐蚀D、超限
查看答案
()是发展速度极快的一类,也是一种极危险的断裂。 A.延性断裂B.环境断裂C.疲劳断裂D.脆性断裂
查看答案
车轴热切是因为轴颈受高温变软后，受交变弯曲力作用而被拉长，以致切轴，这种断裂是( )。A.疲劳断裂B.塑性断裂C.脆性断裂D.永久性断裂
查看答案
大多数现代风险管理形式是从（ ）中发展而来的。
查看答案
不符合大肠癌发生发展的描述是A.大多数经腺瘤癌变而来B.多步骤逐渐演化过程C.累及多个基因D. P53基因的改变是早期事件
查看答案
6、下列关于疲劳现象及特点的说法错误的是（）。A．疲劳是低应力循环延时断裂，即具有寿命的断裂B．疲劳是潜在的突发性脆性断裂C．疲劳对缺陷（缺口、裂纹及组织缺陷）不敏感D．疲劳断口能清楚显示裂纹的萌生、扩展和断裂
查看答案
6、疲劳破坏是低应力延时断裂，因此疲劳破坏不是突然间发生的断裂。
查看答案
过热的车轴轴承可能迅速损坏，而车轴的断裂可以导致列车脱轨。
查看答案
2、下列说法正确的是A．疲劳破坏的机理是构件长时间工作后，内部组织发生变化B．疲劳破坏是裂纹产生并逐渐扩展最后突然断裂C．工程中大量的金属断裂是破坏是疲劳破坏D．疲劳破坏无法预防
查看答案
热门标签