滑动率越低,同一侧偏角条件下的侧向力系数会()。 A.越小B.越大C.没关系D.不变

滑动率越低,同一侧偏角条件下的侧向力系数会()。

A.越小

B.越大

C.没关系

D.不变

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轮胎侧向力与垂直载荷之比称为() A、动力系数B、垂向力系数C、侧向力系数D、纵向力系数
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侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为() A、变大B、变小C、不变D、没有确定关系
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从折现率本身来说，它是一种特定条件下的收益率，一般来说在收益一定的情况下( )A.折现率越高，车辆评估价值越低B.折现率与评估值无关C.折现率越高，车辆评估值越高D.折现率越低，车辆评估值越低
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2、关于侧偏现象，表述不正确的是：A．刚性轮胎也会发生侧偏现象B．侧偏角的方向总与侧偏力的方向相反C．侧偏力不能够超过侧向附着力D．侧偏力与侧向力的方向不同
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在同一侧偏角条件下，滑动率越小，侧向力系数越大，此时轮胎保持转向、防止轮胎侧滑的能力越大，所以，制动时若能使滑动率保持在较低值，滑动率保持在0.2左右，就可以获得较大的制动力系数和较高的侧向力系数。
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