站内接触网停电检修时，列车在任何条件下都不能滑行进站。（）此题为判断题(对，错)。

站内接触网停电检修时，列车在任何条件下都不能滑行进站。（）

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，每一供电臂依次随列车运行逐一停电、送电，在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。

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站内无空闲线路接车时，列车应在进站信号机外方停车，由( )向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

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站内接触网停电而区间接触网有电的特殊条件下，可采用内燃机车补机推送发车的方法。（）此题为判断题(对，错)。

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《行规》规定,当区间有电而站内停电时,在条件容许的情况下需使列车降弓滑行进站或通过时,列车调度员不发布调度命令。供电人员按本规则的规定设置或显示降、升弓信号。() 此题为判断题(对，错)。

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因临时停电、轨道电路瞬间故障使列车冒进进站信号,车站值班员可派人向司机说明情况并签注原因后,在列车前方向司机显示引导手信号,并将列车接入站内停车或通过。() 此题为判断题(对，错)。

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路用列车由封锁区间返回车站:封锁区间并封锁站内股道(不含进站岔区),列车自封锁区间进入站内时,进站方向有进站信号机,应开放进站信号按正常方式办理接车;进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时,按调车方式办理接车。需要接入封锁线路时,按本款第(3)项办理。() 此题为判断题(对，错)。

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当区间有电而站内停电时,在有条件情况下,列车调度员可以命令向司机预告,使列车降弓滑行进站或通过。() 此题为判断题(对，错)。

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站内无空闲线路接车时,准许进站的列车应在进站信号机外方停车,由()以调车手信号旗(灯)将列车引导入站内。 A.调车人员B.接车人员C.扳道人员D.站长

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单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的( )，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。A.进站信号机外停车B.站内停车C.站内通过D.进站后用无线通信设备与车站联系

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