列车主管压力为600kPa的双层新型客车（盘形制动601km/h），每辆换算闸瓦压力为（）。A.350kNB.550kNC.480kND.300kN
行包列车（18t轴重）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.80kPa
530特快行邮列车（盘形制动）每辆人力制动机的换算闸瓦压力为（）。A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.80kPa
每辆普通客车（踏面制动，120km/h）高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机为350kN，人力制动机为60kN。（）此题为判断题(对，错)。
每辆单层新型客车（盘形制动）高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机为480kN，人力制动机为80kN。（）此题为判断题(对，错)。
轴重21t普通货车在重车位时，高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机（主管压力500kPa）为180kN，人力制动机为40kN。（）此题为判断题(对，错)。
轴重23t普通货车在重车位时，高磷铸铁闸瓦换算闸瓦压力，自动制动机（主管压力500kPa）为330kN，人力制动机为40kN。（）此题为判断题(对，错)。
标记载重60t,装有120型制动机和高摩合成闸瓦货车,列车制动管气压600kPa,重车位每辆换算闸瓦压力为350kN,则其制动率为()。 A、40%B、50%C、46%D、56%
普通货车(23t轴重)自动制动机列车主管压力为500kPa时,重车位铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为()。 A、330kNB、130kNC、370kND、150kN