装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。此题为判断题(对,错)。

装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差是个综合值。

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

机床主轴各轴颈的同轴度误差超差,会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心,从而产生( )。 A、轴向窜动B、径向圆跳动C、斜向圆跳动D、端面圆跳动

下图是:()检测A.主轴的径向跳动B.主轴的轴向窜动C.主轴轴颈的同轴度D.主轴锥孔径向跳动

装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含()等。A.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位误差B.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、室温的影响造成的误差、轴承位误差C.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、百分表误差、轴承位误差D.检验棒误差、轴颈误差、锥孔误差、轴承位、轴承误差

车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用选择基准的方法是()。A.基准重合B.互为基准C.自为基准D.基准统一

车床主轴轴颈与锥孔之间同轴度要求很高,这通常采用()来保证。A.基准重合B.基准统一C.互为基准D.自为基准

车床主轴轴颈和锥孔要求同轴度精度高,常采用互为基准的原则来加工。

车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高,因此常采用()方法来保证。A.基准统一B.基准重合C.自为基准D.互为基准

62、加工主轴零件时为确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求,通常采用基准统一原则来选择定位基面。

主轴锥孔轴线必须与支承轴颈的公共轴线尽量重合,否则将影响机床精度,使工件产生同轴度误差。()