190系列柴油机进气门开启的持续角为()。 A、250°B、280°C、300°D、320°

190系列柴油机进气门开启的持续角为()。

A、250°

B、280°

C、300°

D、320°


相关考题:

190系列柴油机气门重叠角为()。 A、180°B、340°C、128°D、300°

柴油机排气门在下止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

柴油机进气门在上止点前提前开启的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

柴油机进气门在下止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称为()。 A、进气门迟闭角B、进气门提前角C、排气门迟闭角D、排气门提前角

190系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为()。 A、0.01-0.02mmB、0.03-0.04mmC、0.05-0.08mmD、0.06-0.107mm

进气持续角等于进气门早开角和进气门晚关角之和。

进气门和排气门同时开启的角度,即进气门早开角与排气门晚关角的和(α+δ),称为气门叠开角。

6、进气门和排气门同时开启的角度,即排气门早开角与进气门晚关角的和(α+δ),称为气门叠开角。

24、进气持续角等于进气门早开角和进气门晚关角之和。