在设有机械化驼峰信号设备的车站,驼峰信号楼所管道岔应由( )负责。A.车站值班员B.车站调度员C.驼峰调车长D.信号长

在设有机械化驼峰信号设备的车站,驼峰信号楼所管道岔应由( )负责。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.驼峰调车长

D.信号长


相关考题:

车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由()负责。 A、扳道员B、电务人员C、设备管理单位D、信号长(员)

车站道岔的编号,以车站值班员室(信号楼)中心作为分界线,车站值班员室(信号楼)距车站中心较远时,则以车站(场)中心线为界,从列车到达方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。( )此题为判断题(对,错)。

电动道岔的钥匙、手摇把应固定存放在电务段制作的小木箱内,统一设置在车站信号楼或运转室,由()保管。A.车站值班员B.助理值班员C.电务人员D.车站(助理)值班员

车站值班员和车站调度员,在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时,应由()确定。A.车站值班员B.运转主任C.车站调度员D.车站值班站长

在车站(包括线路所、辅助所)内及相邻区间检修行车设备,影响其使用时,事先须在《行车设备施工登记簿》内登记,并经车站值班员签认或由( )取得车站值班员同意后签认(检修驼峰、调车场、货场等处不影响接发列车的行车设备时,签认人员在《站细》内规定),方可开始。A.助理值班员B.扳道员C.信号员D.车站站长

车站调度员和车站值班员在确定和变更列车到发线运用计划互相矛盾时,应由( )决定。A.车站调度员B.车站值班员C.列车调度员D.值班站长

车站值班员和车站调度员,在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时,应由( )决定。A.车站值班员B.车站主管站长C.车站调度员D.车站值班站长

驼峰集中操纵的道岔,应由()负责。 A.驼峰值班员B.调车长C.助理值班员D.扳道长

铁路信号车站联锁系统是将车站信号机、轨道电路、( )设备之间建立一定相互制约的逻辑关系,以确保列车在车站内运行安全。 A.驼峰B.区间C.道岔D.道口