从组成某一到达站出发车列的第一组货车进入调车场之时起,至组成该车列的最后一组货车从调车场之时止,为车列的集结过程。该过程的延续时间,称为货车集结时间。() 此题为判断题(对,错)。

从组成某一到达站出发车列的第一组货车进入调车场之时起,至组成该车列的最后一组货车从调车场之时止,为车列的集结过程。该过程的延续时间,称为货车集结时间。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

编制车站班计划推算出发列车计划车流时是按()的货车集结过程来推算的。 A、调车场B、车站C、车流D、到站

车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为()过程。 A、车列的集结B、车流的集结C、货车集结D、集结

货车集结过程是按货车进入()开始计算的。 A.车站B.到达场C.调车场D.货场

下列措施中,可以加速货车集结过程的是()。 A.组织邻站区段和枢纽内各站产生的车流,配合到达技术站。B.组织更多的双重作业车C.组织本站自装(卸)车流,提前结束车列集结过程D.组织超重列车,造成集结中断

一个列车到达站货车集结时间T集的大小与该列到达站参加集结的车流量N无关。

一个列车到达站一昼夜货车集结车小时消耗,决定于货车集结参数,车列编成辆数和参加集结的车流量数。

4、按照计算集结开始时刻的不同,货车集结过程分为按调车场的集结过程和按()的集结过程。A.到达场B.出发场C.车流D.驼峰

由于一个列车到达站货车集结时间T集的大小与该列到达站参加集结的车流量N无关,所以,一个技术站所消耗的总的货车集结时间也与其开行的直达列车到达站数无关。

指当一个车列在调车场固定线路上集结完毕,在进行编组、技检和出发作业这段时间内,由驼峰继续溜下的该到站(去向)的车辆。