飞机爬升角的大小取决于A.剩余推力B.飞机重量C.剩余推力和飞机重量

飞机爬升角的大小取决于

A.剩余推力

B.飞机重量

C.剩余推力和飞机重量

相关考题：

飞机的操作重量是指（）。A.飞机的基本重量＋飞机燃油重量B.飞机的基本重量－飞机燃油重量C.飞机的基本重量＋业载重量D.飞机的基本重量－业载重量

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CDU上的N1限制页面选择了AUTO。,此时飞机从爬升方式进入巡航方式,那么推力限制为:(). A、复飞推力限制B、连续推力限制C、爬升推力限制D、巡航推力限制

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飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制

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飞机的操作重量是指( )。A.飞机的基本重量＋飞机燃油重量B.飞机的基本重量－飞机燃油重量C.飞机的基本重量＋业载重量D.飞机的基本重量－业载重量

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在理论静升限上，飞机的剩余推力大于零。

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在飞机理论静升限上，飞机发动机剩余推力（）。A．小于零B．大于零C．等于零D．等于可用推力

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4、飞机失去动力后，飞机下滑角的大小取决于：A．飞机的迎角B．飞行速度和高度C．飞机重量D．以上所有因素

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活塞式发动机的功率重量比指的是______。A．发动机提供的功率和发动机重量之比B．发动机提供的功率和飞机重量之比C．发动机提供的推力和飞机重量之比D．发动机提供的推力和发动机重量之比

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飞机水平直线时，下面说法正确的有（）。A．加速度取决于切向过载或剩余推力的大小和符号B．当nxh＞0，即剩余推力ΔP＞0时，飞机作加速飞行C．当nxh＜0，即剩余推力时ΔP＜0时，飞机作减速飞行D．提高飞机的升阻比和推重比对提高飞机的加速性无影响

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