汽轮机起动过程中,汽缸膨胀不出来的原因有哪些?

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汽轮机起动升速时,排汽温度升高的原因有哪些?
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汽轮机冷态启动和增负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀,相对膨胀差出现()。
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汽轮机正胀差的含义是（）。A.转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B.汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C.汽缸的实际膨胀值；D.转子的实际膨胀值。
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起动中为保证转子、汽缸均匀的膨胀，保证（）在安全范围内，应该使汽缸及转子协调均匀加热。A动静，间隙B膨胀，间隙C受热，磨擦D膨胀，距离
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汽轮机相对膨胀值为零时说明汽缸和转子的膨胀为零。A对B错
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汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值。A对B错
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汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力，因为汽缸内壁温度高于壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。
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为保证汽缸中心线的对中，在引导汽轮机膨胀方面采取（）。A将汽缸的横向销与纵向销的交点作为汽缸的膨胀死点B前汽缸猫爪引导汽缸的横向膨胀C前轴承箱下的纵向销引导汽缸的轴向膨胀D所有滑销均是引导汽缸的膨胀的
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汽轮机滑销系统的作用在于防止汽缸受热膨胀而保持汽缸与转子中心一致。A对B错
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