内话插孔的音频线路与两部()相连A、CIDSB、ACPC、ACU

内话插孔的音频线路与两部()相连

A、CIDS

B、ACP

C、ACU


相关考题:

服务内话开关的作用是()。 A.当放在OFF位时,切断服务员内话的发话线B.当放在ON位时,切断服务员内话的发话线C.当放在OFF位时,切断各服务站位插孔的发话线D.当放在ON位时,切断各服务站位插孔的发话线

内话系统无线接口板的音频线路输出阻抗和方式为()。A、50Ω;不平衡B、75Ω;平衡C、600Ω;平衡

对于通过EM接口方式实现的VHF遥控,内话系统SQ信号与传输设备四线E/M接口的()相连。A、E线B、M线C、音频线D、接地线

对于通过EM接口方式实现的VHF遥控,内话系统(或遥控盒的)PTT信号与传输设备四线E/M接口的()相连。A、E线B、M线C、音频线D、接地线

地面维护人员与驾驶舱机组人员通话时,通常使用P19板上的飞行内话插孔能否使用P19板上的服务内话插孔()。A、不能B、可以,但需将P5板上的服务内话电门置“ON”位C、服务内话电门置“ON”位,也不能D、能,无需将服务内话电门置“ON”位

勤务内话功能用于()A、驾驶舱与地面勤务插孔之间的通讯B、客舱与地面勤务插孔之间的通讯C、驾驶舱、客舱与地面勤务插孔之间的通讯D、A+B+C

A380飞机控制和监控客舱灯光的是()A、CIDSB、ACPC、AIPD、以上都不对

内话系统发话音频在AAU中并联的是:()。A、服务内话系统和飞行内话系统B、服务内话系统和客舱内话系统C、飞行内话系统和客舱内话系统D、内话系统发话音频是各自相互独立工作的,不存在并联现象

通过驾驶仓里什么电门将服务内话系统连接到货舱内话系统()。A、服务内话电门B、服务内话电门和货舱/客仓内话电门C、货舱/客仓内话电门D、观察员音频系统电门

可在哪里监控到驾驶仓话音记录器的音频?()A、在飞行数据记录器面板上的插孔B、在话音记录器面板上的插孔C、在P40服务和APU关断面板上的服务内话插孔D、在P40服务和APU关断面板上的飞行内话插孔

机身外部的服务内话插孔共有()A、7个B、6个C、5个D、4个

REU中哪个电路处理勤务内话信号()A、音频综合板B、机长线路板C、副驾驶线路板D、信号连接板

当P61板上的勤务内话电门放"OFF"位时,主设备中心与前货舱的勤务内话插孔可相互通话,这说明:()A、勤务内话开关有故障,不能断开B、正常现象

对于通过EM接口方式实现的VHF遥控,内话系统(或遥控盒的)SQ信号与传输设备四线EM接口的哪根线相连()。A、E线B、M线C、音频线D、接地线

飞机着陆秒后地勤人员可以通过内话插孔与飞行机组通话()A、5B、10C、15

飞机的“服务内话开关”打在“ON”位,表示()。A、服务内话插孔的耳机线接通B、服务内话插孔的话筒线接通C、服务内话插孔的耳机与话筒线连在一起D、服务内话放大器获得电源

进气道安装有()。A、防冰系统;B、内话地面插孔及T12探头;C、A+B。

外电源面板上,还有哪些其他用途部件()。A、实现单独通话的飞行内话插孔B、可多人同时使用的服务内话插孔C、驾驶舱呼叫电门和前轮舱灯控制电门D、以上全部

电子舱内属于音频管理组件的是()A、插孔箱B、ACPC、RMP

外部电源版的FLTINT是()A、飞行内话插孔B、勤务之间内话插孔C、检测系统插孔

当P5板上的勤务内话开关位于“ON”位时()A、可在各勤务内话插孔处进行通信B、机上各勤务内话插孔只能收听服务内话系统音频,不能发话C、机上各勤务内话插孔只能发话,不能收听D、可在各勤务内话插孔处利用VHF通信系统进行通信。

勤务内话系统是否只包括7个内话插孔和位于顶版上的OVRD电门()A、是B、否

服务内话开关的作用是()。A、当放在OFF位时,切断服务员内话的发话线B、当放在ON位时,切断服务员内话的发话线C、当放在OFF位时,切断各服务站位插孔的发话线D、当放在ON位时,切断各服务站位插孔的发话线

内话插孔的音频线路与两部()相连A、CIDSB、ACPC、ACU

服务内话开关控制的是()A、服务员电话B、飞行内话C、驾驶舱内话插孔D、服务内话插孔

飞机起飞后,一般将“服务内话开关”拨到“OFF”位的原因是()。A、切断服务内话电源B、切断内话系统的电源C、切断服务内话插孔的耳机与话筒线D、防止服务内话的外部插孔串入噪声

AAU使用下列哪些音频信号()A、高度警示B、近地警示C、飞行内话D、服务内话

P5板勤务内话电门放“ON”位()A、把勤务内话插孔MIC线连接到服务员/勤务内话系统中去B、将勤务内话与飞行内话连网C、将勤务内话与客舱广播连通D、把乘务员广播与飞行内话连通