在PFD上出现MACH(马赫)故障旗(红色)，表示：()A、马赫数据失效B、马赫数低于0.5C、马赫数超过MMAX
在PFD上出现MACH(马赫)故障旗(红色)，表示：()
A、马赫数据失效
B、马赫数低于0.5
C、马赫数超过MMAX
相关考题：
关于临界马赫数，下述说法正确的是（）A．超临界翼型设计的目的是为了增加临界马赫数。B．临界马赫数不但和翼型外形相关，还和翼型的迎角相关。C．为了提高翼型的临界马赫数，尽量使用薄翼型。D．对相同的翼型，后掠翼的临界马赫数大于平直翼的临界马赫数。
下列说法正确的是（）A．NACA0012翼型的临界马赫数小于NACA0010翼型的临界马赫数。B．翼型表面速度最大点刚好达到声速时对应的自由来流马赫数，称为翼型的临界马赫数。C．翼型表面速度最大点刚好达到声速时对应的马赫数，称为翼型的临界马赫数。D．NACA0012翼型的临界马赫数大于NACA0010翼型的临界马赫数。
4、对于亚声速来流绕翼型流动，当来流马赫数逐渐增大到某一值时，翼型表面上某点的速度恰好达到当地声速， 此时的来流马赫数称为该翼型的（）。A．当地马赫数B．总马赫数C．临界马赫数D．来流马赫数
临界马赫数是指？A．飞机表面出现激波时对应的飞行马赫数B．飞行速度等于1时对应的马赫数C．飞机飞行速度无限接近1时的马赫数D．飞机机体表面某部位（一般是机翼上表面）出现气体流速等于当地音速时对应的飞机飞行马赫数。
12、当来流马赫数继续增大，超过临界马赫数时，翼型表面上将产生局部超声速区和（）。