涡轮式流量变送器没有流向标志时,可如下判断流向,( )。 A流体的进口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的出口端导流器不尖，中间没有圆孔;B流体的出口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的进口端导流器不尖，中间没有圆孔;C流体的进口端导流器比较尖，中间没有圆孔，流体的出口端导流器不尖，中间有圆孔;D流体的出口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的进口端导流器尖，中间有圆孔;
涡轮式流量变送器没有流向标志时,可如下判断流向,( )。
A流体的进口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的出口端导流器不尖，中间没有圆孔;
B流体的出口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的进口端导流器不尖，中间没有圆孔;
C流体的进口端导流器比较尖，中间没有圆孔，流体的出口端导流器不尖，中间有圆孔;
D流体的出口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的进口端导流器尖，中间有圆孔;
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在涡轮流量变送器的进、出口装有(),它由导向环(片)及导向座组成,使流体在到达涡轮前先受导向整流作用,以避免因流体的自旋而改变流体与涡轮叶片的作用角而使精度降低。 A、旋流器B、扰动器C、滤波器D、导流器
涡轮流量计的测量原理:当被测流体通过涡轮流量传感器时,流体通过导流器冲击涡轮叶片,由于涡轮的叶片与流体流向间有一倾角,所以流体的冲击力对涡轮产生转动力矩,使涡轮克服机械摩擦阻力矩和流动阻力矩而转动。在一定的流量范围内,对于一定的流体介质黏度,涡轮的旋转角速度与通过涡轮的流量成正比。() 此题为判断题(对，错)。
涡轮式流量传感器壳体上没有标明流向标志时，可按下列方面判断流向()A.流体进口端导流器比较尖，中间有圆孔B.流体出口端导流器不尖，中间无圆孔C.流体进口端导流器不尖，中间无圆孔D.流体出口端导流器比较尖，中间有圆孔E.无法判断
不属于离心式压缩机能量调节方法的是( )。A.调节叶轮进口导流叶片的角度B.调节叶轮进口导流叶片的角度和压缩机的转速C.调节叶轮进口导流叶片的角度和叶轮出口扩压器宽度D.调节叶轮进口导流叶片的角度和容量调节滑阀位置
涡轮式流量传感器壳体上没有标明流向标志时，可按下列方面判断流向（）。A、流体进口端导流器比较尖，中间有圆孔B、流体出口端导流器不尖，中间无圆孔C、流体进口端导流器不尖，中间无圆孔D、流体出口端导流器比较尖，中间有圆孔E、无法判断
涡轮式流量变送器没有流向标志时，可如下判断流向（）。A、流体的进口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的出口端导流器不尖，中间没有圆孔B、流体的出口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的进口端导流器不尖，中间没有圆孔C、流体的进口端导流器比较尖，中间没有圆孔，流体的出口端导流器不尖，中间有圆孔D、流体的出口端导流器比较尖，中间有圆孔，流体的进口端导流器尖，中间有圆孔
单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是（）。A刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B短导流板端为车辆受电弓进入侧C刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧，短导流板端为车辆受电弓进入侧。D刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧，短导流板端为车辆受电弓出弓侧
单选题有压孔的工作闸门设在（）。A中间段B进口端C出口端D靠近进口端