前期研究阶段,A、B型车的大、架修段车辆基地占地面积指标控制值为()。 A.1000m2/车B.900m2/车C.750m2/车D.600m2/车

前期研究阶段,A、B型车的大、架修段车辆基地占地面积指标控制值为()。

A.1000m2/车

B.900m2/车

C.750m2/车

D.600m2/车

相关考题：

中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车,站修无检修能力时,须按规定程序送至有检修能力的厂(段)修单位修理,修理后在()的HMIS系统中录入故障车辆施修情况,修程选择返厂(段)修或事故修。 A.运用作业场B.站修作业场C.车辆调度D.厂(段)修

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临修时,装用转K2型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤(),且均不低于815mm。 A.860mmB.855mmC.865mmD.870mm

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临修时,装用转8A型转向架的车辆在重车时的车钩高度≤(),且均不低于815mm。 A.860mmB.855mmC.865mmD.870mm

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架车机由3台合成—组,在架修机车车辆时架起机车车辆车体,推出转向架() 此题为判断题(对，错)。

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()就是不设专门的车辆大修厂，车辆的大修在车辆段内进行。A、厂修、段修合修制B、厂修、段修分修制C、厂修D、段修

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段修时控制型侧架与摇枕斜楔槽两侧间隙之和为()。 A、10～18mmB、20～22mmC、22～24mmD、24～26mm

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凡段修到期或技术不良的车辆,必须送往车辆段施修者应填插()色票。 A、车统-16B、车统-17C、车统-18D、车统-36

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1、哪个是车辆基地的连接线路？A．列检线B．临修线C．出入段线D．不落轮镟修线

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车辆大架修分修制适合于城市轨道交通线网规模不大的城市。

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