加热炉降温过程中,降低燃料气压力直至为零。() 此题为判断题(对,错)。

加热炉降温过程中,降低燃料气压力直至为零。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

加热炉在运行过程中突然出现燃料气压力升高的现象,原因分析不正确的是()。A 火嘴堵塞B 燃料气带液C 调节阀阀位突然增大

当加热炉燃料气带油时,会出现的现象有()。 A、加热炉冒黑烟B、燃料气压力上升C、炉膛温度降低D、火焰发白

停工降温时,应()。 A、逐渐关小加热炉温控阀B、逐渐熄灭火嘴C、降低燃料气罐压力D、关闭加热炉温控阀

调节加热炉燃料气火嘴阀门开度,下列操作错误的是()。 A、联系内操,将燃料气压力切手动控制B、在调节过程中,观察燃料气压力变化情况C、将燃料气压力联锁切旁路控制

装置停车降温过程为保持降温平稳,加热炉燃料油压力仍应进行控制。() 此题为判断题(对,错)。

关于燃料气带油,下列说法错误的是()。 A、燃料气带油对加热炉燃烧没有影响B、燃料气带油会造成加热炉冒黑烟C、燃料气带油会降低加热炉的燃烧效率D、发现燃料气斯带油时,要加强脱油

装置燃料气中断时,加热炉出口温度降低。()

加热炉出口温度控制系统中已知主要变化的过程变量为: (1)加热炉燃料气热值、组分变化较大; (2)加热炉所用燃料气的入口温度和压力波动较大; (3)加热炉原料流量和压力波动较大; (4)加热炉原料流量和压力、温度,以及所用燃料气的入口温度和压力都波动较大。 根据上述情况,分别设计加热炉出口温度控制系统,画出带点位的工艺流程图,并逐一说明各控制器的正反作用,对第四种情况简述工作原理。

2、加热炉出口温度控制系统中已知主要变化的过程变量为: (1)加热炉燃料气热值、组分变化较大; (2)加热炉所用燃料气的入口温度和压力波动较大; (3)加热炉原料流量和压力波动较大; (4)加热炉原料流量和压力、温度,以及所用燃料气的入口温度和压力都波动较大。 根据上述情况,分别设计加热炉出口温度控制系统,画出带点位的工艺流程图,并逐一说明各控制器的正反作用,对第四种情况简述工作原理。