高速铁路大跨度梁必须采用铰轴滑板支座。() 此题为判断题(对，错)。

高速铁路大跨度梁必须采用铰轴滑板支座。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

跨度在10m以内的桥梁，由于反力较小，梁端转角及温度变化影响均不大，一般采用()支座。A.平板支座B.弧形支座C.滚轴支座D.摇轴支座

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双线每孔简支箱梁四个支座型号分别为固定支座、横向支座、()及多向支座。 A.盆式橡胶支座B.板式橡胶支座C.纵向支座D.铰轴滑板支座

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高速铁路桥梁一般应采用()、球型钢支座。 A.盆式橡胶支座B.调高支座C.钢支座D.铰轴滑板支座

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高速铁路桥梁墩台基础工后沉降大的桥梁应采用()。 A.盆式橡胶支座B.调高支座C.球型钢支座D.铰轴滑板支座

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跨度小于8m的圬工梁可采用()支座。 A.平板B.弧形C.摇轴D.辊轴

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跨度小于20m大于8m的圬工梁可采用()支座。 A.平板B.弧形C.摇轴D.辊轴

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线路纵坡大于6‰的混凝土桥不得采用()。 A.板式橡胶支座B.盆式橡胶支座C.辊轴支座D.铰轴滑板支座

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A.梁支座没有水平反力，而拱支座有推力B.三铰拱截面上的弯矩比简支梁弯矩小C.梁截面内没有轴力，拱截面内有轴力D.梁和拱支座竖向反力不同

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四氟滑板式橡胶支座适用于跨度较大或桥面连续的简支梁桥和连续梁桥。

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