《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,一侧车轮带导向轮时,无轮缘车轮中心之间的跨度公差A:(S单位为m)小车:S≤2m时,A=()mm;S>2m时,A=()mm。起重机:S≤10m时,A=()mm;S>10m时,A=()mm。 A.±3.2B.±4C.±[3.2+0.1(S-2)]D.±[4+0.1(S-10)]
《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,一侧车轮带导向轮时,无轮缘车轮中心之间的跨度公差A:(S单位为m)小车:S≤2m时,A=()mm;S>2m时,A=()mm。起重机:S≤10m时,A=()mm;S>10m时,A=()mm。
A.±3.2
B.±4
C.±[3.2+0.1(S-2)]
D.±[4+0.1(S-10)]
相关考题：
《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,小车车轮和起重机车轮、导向轮的构造公差,带轮缘车轮中心之间的跨度公差A:(S单位为m)小车:S≤2m时,A=()mm;S>2m时,A=()mm。起重机:S≤10m时,A=()mm;S>10m时,A=()mm。 A.±2B.±[2+0.1(S-2)]C.±2.5D.±[2.5+0.1(S-10)]
《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,小车轨道上任一点处,在与之垂直的方向上,相对应两轨道测点之间的高度差E应符合下列要求:S≤2m时,E=()mm;S>2m时,E=()mm,且E≤8mm,S以m为单位。 A.2.0SB.2.5SC.4.0D.4.2
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《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:总则》(GB／T10183.1—2010)规定,起重机轨道进行检测时,起重机应处于空载状态,当其跨度为24m时,大车轨道上任一点处,起重机轨道中心之间跨度S的允许公差值为()mm。 A.±4B.±5C.±6D.±7
《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,车轮接触点高度公差Δhr:对小车:S≤2mΔhr≤=()mm;S>2mΔhr≤=()mm。起重机:S≤10m时,Δhr≤=()mm;S>10m时,Δhr≤=()mm A.2B.2.5C.2+0.1(S-2)D.2.5+0.1(S-10)
《通用桥式起重机》(GB/T14405—2011)规定，小车轨距检测时，使钢尺(或有依托钢卷尺)与轨距中心线呈90°,至少分别测量轨道的两端和跨中三点，这三点的轨距实测值与公称值之差，不应大于小车轨距公差A。小车轨距S≤16m时，轨距S的公差A不应超过下列数值：小车轨距S≤16m时，轨距S的公差A不应超过下列数值：(1)Gn≤50t的对称正轨箱形梁及半偏轨箱形梁，在轨道端部：A为()mm;在轨道中部：轨道长度≤ 19.5m时，A为()mm;轨道长度19.5m时，A为()mm。(2)其它梁时，A为()mm。A.±1B.±2C.±5D.E.
桥式起重机的静载试验时，主梁的实有上拱度（ ）。（S为起重机的跨度mm）A.不得小于0.8S/1000B.不得小于0.7S/1000C.不得大于0.8S/1000D.不得大于0.7S/1000
起重机跨度S＞10米时，轨道跨度偏差不应超过（）mm，最大不得大于15mm，S-跨度A±﹛5+0.25×（S-10）﹜B±3×SC±﹛3+0.25×（S-10）﹜