驾驶员岗位风险评估从()方面进行。 A岗位资质、驾龄B安全行车里程、防御驾驶技能C履职状况、身体状况D身份与性别E个人嗜好、家庭状况

驾驶员岗位风险评估从()方面进行。

A岗位资质、驾龄

B安全行车里程、防御驾驶技能

C履职状况、身体状况

D身份与性别

E个人嗜好、家庭状况


相关考题:

通风调度岗位安全确认内容不包含身体状况、工作环境。() 此题为判断题(对,错)。

岗位描述主要的内容包括()等。 A、自我状况描述B、设备与环境描述C、岗位风险与安全确认D、操作程序和避灾路线

特殊任务风险评估从()方面进行。 A车辆安全状况与乘员人数B行车天气与行驶距离C道路状况与驾驶时间D驾驶员性质与驾驶时段E计划车速与任务类型

确定保险费的重要依据有( )。 A驾驶员住址B驾驶员性别C驾驶员年龄D驾龄

就业困难人员是指因()。A、家庭贫困、技能水平、失业人员、丧失劳动力B、身体状况、技能水平、家庭因素、失去土地C、身体状况、个人原因、技能水平、失去土地D、家庭贫困、技能水平、丧失劳动力、个人原因

就业困难人员是指因( )等原因难以实现就业,以及连续失业一定时间仍未能实现就业的人员。A.家庭贫困、技能水平、失业人员、丧失劳动力B.身体状况、个人原因、技能水平、失去土地C.身体状况、技能水平、家庭因素、失去土地D.家庭贫困、身体状况、失业人员、失去土地

应根据()选择适合老人的轮椅。A.老人的不同年龄、不同体型、不同身体状况B.老人的不同性别、不同体型、不同身体状况C.老人的不同身份、不同性别、不同身体状况D.老人的不同年龄、不同身份、不同婚姻状况

CT.13 生产安全风险防控管理程序中本着“统一领导、分级负责、逐级考评、全员覆盖”的原则,应加强各级人员安全环保履职考核和履职能力评估,保证每个岗位人员的素质能力与岗位实际需要相匹配。

为加强职工劳动纪律和作业纪律管理,强化(),维护正常运输生产秩序,确保人民生命财产和运输安全路局制定了《太原铁路局加强职工劳动纪律和作业纪律管理规定》。A、岗位职责B、强化企业岗位约束和职工岗位履职C、岗位约束D、岗位履职

要害岗位人员上岗前必须经过专门的金融安全知识和业务技能培训教育,培训合格并取得()后方可上岗。守库员、押运员还应取得()资格,驾驶员应取得准驾相应车型的驾驶证。

与驾驶人有关的四个系数仅适用于家庭自用车,是指哪几个。()A、指定驾驶人系数、驾驶人性别系数、驾驶人年龄系数、驾驶人驾龄系数B、驾驶人性别系数、驾驶人年龄系数、驾驶人驾龄系数C、指定驾驶人系数、驾驶车辆种类系数、驾驶人驾龄系数D、指定驾驶人系数、驾驶人职业系数、驾驶人年龄系数、驾驶人驾龄系数

作为校长的素质要求主要是从()几方面考虑。A、思想素质要求B、岗位知识要求C、岗位能力要求D、身体状况要求

驾驶员审验内容包括:身体状况、法规与专业知识、()、车辆保养与故障排除及作风纪律。A、驾驶技术B、驾驶里程C、警容严整

在确定机动车辆保险费率时一般考虑多种因素,下列属于从车因素的有()。A、车辆种类B、投保人的驾龄C、车辆的用途D、驾驶员性别E、车辆安全配置

因驾驶员素质而形成驾驶疲劳的原因有()。A、身体状况B、驾驶经历C、身高条件

驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着绝定性影响。

驾驶员的心理素质和生理状况对安全行车有着决定性影响。

在运营前驾驶员要对自己身体状况进行自查,严禁()。A、酒后驾驶B、带病驾驶C、疲劳驾驶D、身体状态健康时驾驶

夜间道路环境对安全行车的主要影响是()。A、驾驶员视野受限B、交通状况复杂多变C、驾驶员体力下降

各级行对运营风险事件和运营风险隐患进行全面风险评估,对()的运营风险管理状况开展履职评价。A、营业机构B、运营监管经理C、运营主管D、柜员

营业网点应根据智能柜台及时调整场所()A、安全防范策略B、保安员岗位履职规范C、安全防范策略和保安员岗位履职规范D、应急预案

系统安全理论认为,()的存在是事故发生的根本原因。A、事故隐患B、危险源C、车辆技术状况D、驾驶员身体状况

单选题驾驶员审验内容包括:身体状况、法规与专业知识、()、车辆保养与故障排除及作风纪律。A驾驶技术B驾驶里程C警容严整

单选题系统安全理论认为,()的存在是事故发生的根本原因。A事故隐患B危险源C车辆技术状况D驾驶员身体状况

多选题在厘订机动车辆保险费率时,一般应考虑从车、从人等多种因素,以下属于从车因素的有(  )。A车辆种类B被保险人的驾龄C车辆的用途D驾驶员的性别E车辆安全配置

多选题作为校长的素质要求主要是从()几方面考虑。A思想素质要求B岗位知识要求C岗位能力要求D身体状况要求

多选题各级行对运营风险事件和运营风险隐患进行全面风险评估,对()的运营风险管理状况开展履职评价。A营业机构B运营监管经理C运营主管D柜员