越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后,方可进行。() 此题为判断题(对,错)。

越出站界调车时,必须区间(自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲,由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后,方可进行。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,须经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。A.列车调度员B.车站值班员C.车站调度员D.邻站车站值班员

越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。 A、列车调度员B、车站值班员C、邻站值班员D、调车长

越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。() 此题为判断题(对,错)。

单线自动闭塞区间,办理越出站界调车时,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。 A、列车调度员B、车站值班员C、调车长D、车站调度员

双线四显示自动闭塞区间正方向越出站界调车时,如第一闭塞分区空闲,经()口头准许并通知司机后,即可出站调扯。A.列车调度员B.车站调度员C.车站值班员D.信号员

单线自动闭塞区间,闭塞系统的发车位置,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,经()准许并通知司机后,方可出站调车。A.列车调度员口头B.列车调度员调度命令C.车站值班员口头D.邻站车站值班员口头

双线自动闭塞区间正方向越出站界调车时,司机应得到()后,方可出站调车。 A.出站调车通知书B.车站值班员口头准许C.调度命令D.绿色许可证

越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经( )准许并通知司机后,方可出站调车。A.跟踪调车通知书(附件五)B.车站值班员口头C.临站值班员D.调度命令

越出站界调车时,双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲,经( )准许并通知司机后,方可出站调车。A.跟踪调车通知书(附件五)B.车站值班员口头C.临站值班员D.调度命令