除规章规定相关情况外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经车间主任批准。() 此题为判断题(对，错)。

除规章规定相关情况外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经车间主任批准。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

答案：CT答案：C非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。此题为判断题(对，错)。

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车站由分散自律控制模式转为非常站控模式或设备故障无进路预告信息时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)办理列车接车(通过)时,使用调度通信台(FAS)将进路预告信息告知司机,内容包括()、()、到开(通过)()。多方向车站办理发车(通过列车)时应预告()。

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CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。

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在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立既按下非常站控按钮。（）此题为判断题(对，错)。

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除规章规定相关情况外,车站提出由CTC控制转为非常站控模式时,须经车务段副段长(直属站为副站长)批准。() 此题为判断题(对，错)。

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车站由分散自律控制转为非常站控时,或按电话闭塞法行车时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。() 此题为判断题(对，错)。

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CTC应具备()和()两种模式。 A.分散自律控制、非常站控B.非常站控、车站控制C.分散自律控制、车站控制D.分散自律控制、车站调车

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FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。() 此题为判断题(对，错)。

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由分散自律控制模式转为非常站控模式时需要检查CTC系统设备是否正常

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