车务应急值守人员接到或发现危及行车安全情况需转为非常站控模式时,应立即按下()按钮,并及时报告列车调度员,在()内登记。
CTC具备分散自律控制和非常站控两种模式。()可提供自动和人工两种控制与操作方式。()是当CTC设备故障、发生危及行车安全情况或行车设备施工、维修需要时,转换为车站控制台人工控制的模式。
车站值班员发现客车车体倾斜，危及行车安全时，应通知邻站采取停车措施。（）此题为判断题(对，错)。
因危及行车安全必须转换为非常站控时,车站值班员应立即转为非常站控,并报告列车调度员。() 此题为判断题(对，错)。
在车站操作方式、非常站控模式下,车站值班员发现车站列控中心管辖范围以外的列车车次号错误时,按规定修正。() 此题为判断题(对，错)。
车站由分散自律控制转为非常站控时,或按电话闭塞法行车时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机。() 此题为判断题(对，错)。
FZh－CTC型分散自律调度集中车站系统中按下控制台非常站控按钮,这时()点亮表示处于非常站控状态。 A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯
FZh－CTC型分散自律调度集中车站系统控制台()点亮时,表示值班员可以拔出非常站控按钮转到遥控状态。 A、红灯B、黄灯C、绿灯D、白灯
FZ－CTC型分散自律调度集中系统在6502车站车站值班员可以按下控制台上的非常站控按钮进入非常站控模式。() 此题为判断题(对，错)。