明备用就是专门设置一台变压器(或线路)它经常处于备用状态,正常运行时两侧断路器均为合闸状态。() 此题为判断题(对,错)。

明备用就是专门设置一台变压器(或线路)它经常处于备用状态,正常运行时两侧断路器均为合闸状态。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

屏蔽泵经常切换或试运行备用泵的原因是防止轴承堵转,确认泵处于正常状态。() 此题为判断题(对,错)。

厂用电在正常情况下,工作变压器投入,备用电源断开,这种方式叫做明备用。() 此题为判断题(对,错)。

强迫油循环风冷变压器冷却器备用状态是正常的情况下,当工作或辅助冷却器任一组事故停止运行时,备用冷却器自动投入运行。() 此题为判断题(对,错)。

发电机组备用状态是指机组处于可用状态,但不在运行状态,应是全出力备用,不是降出力备用。() 此题为判断题(对,错)。

线路、母线等电气设备的控制开关在断开状态,开关两侧的闸刀也在断开状态,相应的接地闸刀在合闸状态,称设备处于冷备用状态。() 此题为判断题(对,错)。

线路、母线等电气设备的控制开关在断开状态,开关两侧的闸刀仍处于接通状态,称设备处于热备用状态。() 此题为判断题(对,错)。

热油备用泵要时刻处于预热状态。() 此题为判断题(对,错)。

在正常情况下没有断开的备用电源或备用线路,而是工作在分段母线状态,靠分段断路器取得相互备用的备用方式称为()。 A.暗备用B.明备用C.变压器备用D.母线备用

在正常情况下没有断开的备用电源或备用线路,而是工作在分段母线状态,靠分段断路器取得相互备用的备用方式称为暗备用。() 此题为判断题(对,错)。

在正常情况下没有断开的备用电源或备用线路,而是工作在分段母线状态,靠分段断路器取得相互备用的备用方式称为明备用。() 此题为判断题(对,错)。

变压器备自投接线中,一般备用变压器采用明备用方式。() 此题为判断题(对,错)。

备用电源自动投入装置动作时,通过合备用线路断路器或工作变压器断路器实现备用电源的投入。() 此题为判断题(对,错)。

备用电源自动投入装置动作时,通过合备用线路断路器或备用变压器断路器实现备用电源的投入。() 此题为判断题(对,错)。

线路上发生故障,继电保护动作使断路器跳闸后使断路器自动合闸的装置称为备用电源自动投入装置。() 此题为判断题(对,错)。

施工升降机防坠安全器经过复位,可重新处于备用状态。() 此题为判断题(对,错)。

断路器处于热备用状态,视为运行状态。A对B错

所谓明备用,是指专门设置()作为备用电源,当任一台工作电源发生故障或检修时,由它代替工作电源的工作。

厂用电的明备用与暗备用的区别是()。A、明备用是指正常运行时,专设一台平时不工作的备用变压器B、当任一台厂用变压器故障或检修时,它可代替它们的工作C、暗备用是指正常运行时,不专设备用变压器,每台厂用变压器均投入工作,处于半负荷下运行D、当任一台厂用变压器断开时,该段母线由旁边的另一台厂用变压器供电,它们互为备用

在退出重合闸的线路杆塔上工作,可把该线路视为处于热备用状态。

某条线路断路器两侧刀闸合上,断路器在断开位置,这种状态称()。A、运行状态B、检修状态C、冷备用D、热备用

下列说法中正确的是()A、明备用就是专门设置一台变压器B、暗备用就是不设专用的备用变压器C、明备用就是专门设置一条线路D、暗备用就是专门设置一台变压器

动车组正常运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。

采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器(开关)及旁路断路器(开关)均在合闸状态。

采用旁路作业方式进行电缆线路不停电作业前,应确认两侧备用间隔断路器(开关)及旁路断路器(开关)均在()状态。A、运行B、断开C、合闸D、冷备用

线路热备用状态是指线路开关处于热备用状态,线路PT在冷备用状态

热备用状态是指线路两侧断路器、隔离开关都在断开位置,线路与变电站带电部位有明显断开点。但线路本身处于完好状态。()

判断题动车组正常运行时,采用单弓受流,另一台备用,处于折叠状态。A对B错