行包运输的第一个环节是( )。A、行包保管和发送B、承运C、行包到达与交付D、中途站行包托运与提取
行包运输的第一个环节是( )。
A、行包保管和发送
B、承运
C、行包到达与交付
D、中途站行包托运与提取
相关考题：
下列行包托运责任中，属于站方责任的是（）。A.行包运输交接清单和标签填错，导致错装B.行包交接手续不清不全，发生行包交点错误C.行包包装不符合运输要求而来不及重新包装D.提取行包手续不全，发生错提E.行包交运过迟，没有按规定提前交托
共用题干某汽车客运站2015年1月共售出车票8万张，其中错款车票2张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包3个，赔偿共计80元，漏卸行包3个，赔偿共计70元，丢失行包2个，赔偿共计250元。该客运站2015年1月行包运输事故产生的主要原因有()。A:托运行包数量过多B:售票员工作失误C:行包受理工作失误D:车辆装载行包的空间有限E:行包交付工作失误
下列行包托运责任中，属于旅客责任的是（）。A.行包运输交接清单和标签填错，导致错装B.行包交接手续不清不全，发生行包件交点错误C.行包包装不符合运输要求而来不及重新包装D.提取行包手续不全，发生错提
共用题干某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有()。A:托运行包数量过多B:售票员工作失误C:行包受理工作失误D:行包交付工作失误E:车辆装载行包的空间有限
某汽车客运站2014年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错线路车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。该客运站2014年6月行包运输事故产生的主要原因有（）A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.行包交付工作失误E.行包交付数量大
某汽车客运站2017年6月共售出车票8万张，其中错款车票1张，错班次车票2张，错路线车票2张。同期客运站托运行包800件，行包运输收入10000元，运输过程中错发行包2个，赔偿共计70元，漏卸行包3个，赔偿共计60元，丢失行包2个，赔偿共计270元。 该客运站2017年6月行包运输事故产生的主要原因有( )。A.托运行包数量过多B.售票员工作失误C.行包受理工作失误D.行包交付工作失误