(五)背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深4-6米,主跨为3×96米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5米钻孔桩,高桩承台。隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020,全隧道为Ⅲ级围岩:2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。问题:1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。建设工 程 教育网 提供5.根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?6.根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?

(五)

背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为DK40+000~DK55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程DK40+000~DK43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深4-6米,主跨为3×96米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5米钻孔桩,高桩承台。隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为DK43+900~DK49+020,全隧道为Ⅲ级围岩:2#隧道起止里程为DK49+120~DK53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。

问题:

1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?

2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?

3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?

4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。建设工 程 教育网 提供

5.根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?

6.根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?


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(2015年)【背景资料】某新建水库工程由混凝土面板堆石坝、溢洪道、引水发电系统等主要建筑物组成。混凝土面板采用滑模施工,脱模后的混凝土及时进行了修整和养护。【问题】混凝土面板养护的起止时间和养护的具体措施。

(2016年)【背景资料】某新建综合楼工程,现浇钢筋混凝土框架结构,地上一层,地上十层,建筑撞口高度 45 米,某建筑工程公司中标后成立项目部进场组织施工。在施工过程中,发生了下列事件:事件五:公司按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59 对现场进行检查评分,汇总表总得分为 85 分,但施工机具分项检查评分表得零分。【问题】事件五中,按照《建筑施工安全检查标准》JGJ59,确定该次安全检查评定等级,并说明理由。

某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为III级围岩,岐山2号隧道为IV级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。

背景资料某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩,岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备?5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。

(五)  背景资料:某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程,该段起止里程为dk40+000~dk55+380,施工工期为三年,交通不便,主要工程有:特大桥一座,起止里程dk40+000~dk43+100,覆盖层为中、粗砂层,主跨跨越一河流,水深4-6米,主跨为3×96米钢桁梁,水中墩基础为直径1.5米钻孔桩,高桩承台。隧道两座(均无辅助坑道),1#隧道起止里程为dk43+900~dk49+020,全隧道为Ⅲ级围岩:2#隧道起止里程为dk49+120~dk53+700,隧道进、出口段为堆积体,其余为Ⅲ、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外,其余为路基工程。  问题:  1.根据背景资料,按专业分工原则,项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量?  2.完成该工程任务,项目部需要修建哪几项大型临时设施(不少于5项)?  3.项目部在施工过程中需采取哪几项环保措施(不少于5项)?  4.简述该特大桥主跨工程宜采取的施工方案。  5.根据背景资料,在隧道施工中针对施工安全应重点加强哪几方面的管理?  6.根据背景资料,项目部在落实责任成本方面宜采用哪些措施?

背景资料某集团公司施工总承包某新建铁路某标段工程。该工程设计标准时速160km/h,为有砟轨道的客货共线。工程内容包括路基、桥涵、隧道工程,不包括轨道、铺架、“四电”和站房工程。隧道为单线隧道。岐山1号隧道为Ⅲ级围岩,岐山2号隧道为Ⅳ级围岩。主要结构物位置及隧道中心里程如下图所示。问题1.根据背景资料,合理划分该标段工程的施工工区并给出施工范围。2.根据背景资料,合理配备顺河特大桥所在工区的施工队伍。3.根据背景资料,分别给出岐山1号、2号隧道的掘进方案。4.岐山2号隧道施工需要投入哪些主要机械设备5.针对背景资料,给出岐山1号隧道施工流程。

(五)背景资料某集团公司总承包某新建铁路一标段工程。该工程设计标准为时速160km/h的客货共线;单线有砟轨道,并为跨区间无缝线路。新建铁路的中间车站与既有铁路车站相接。工程内容包含路基、桥涵、隧道、轨道,不包含制梁、“四电”和站房。奇林隧道为控制性工程。要求在工程开工一年后,开始轨道施工。主要结构物位置如下图所示。问题1.合理划分该标段工程施工工区。2.该项目轨道工程应采取何种施工方案?3.指出该轨道工程合理的施工顺序。4.该轨道工程要投入哪些机械设备?5.针对背景资料,给出该轨道工程的施工流程。

背景资料 某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路,技术标准为时速160公里的客货共线铁路。标段中间有既有车站,车站内有足够大的平整场地,地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场,货源充足。 主要结构物平面布置如下图: 问题 1.根据背景资料,给出铺轨基地设置位置,并说明理由。 2.针对背景资料,指出正确的铺轨顺序,并说出原因。 3.根据背景资料,给出1号特大桥的制架梁施工方案。 4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。

(三)背景资料某集团公司承建时速为 200km 的客货共线铁路铺轨工程(含基地厂焊长钢轨),铁路全长 194km。线下工程包括:路基工程、桥梁工程、隧道工程(其中 6000m 以上隧道 3 座)和车站。轨道设计类型为:长度大于 6000m 以上的隧道内采用双块式无砟轨道,其他地段采用有砟轨道,正线轨道采取一次性铺设跨区间无缝线路。业主不提供工具轨,T 梁架设由线下施工单位提前预架。施工过程中开展了两项工作。工作一:铺轨作业前一个月,项目经理部与线下施工单位仅进行了书面资料交接,内容包括:路基、桥梁、隧道及过渡段质量检验合格资料和线路测量资料;然后采用线下施工单位设置的控制桩位,对全线有砟轨道、无砟轨道进行轨道工程的施工控制作业。工作二:项目经理部确定了基地长钢轨焊接作业工艺流程,如图 3-1 所示。问题1. 根据背景资料,分别给出正线有砟轨道和无砟轨道的铺轨方法。2. 针对工作一的不妥之处,给出正确做法。3. 根据工作二,指出基地长钢轨焊接作业工艺流程中 A、B、C、D 的工序名称。