承载能力不足(即K 承载能力不足(即K此题为判断题(对，错)。
承载能力不足(即K<1的桥梁=应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。
承载能力不足(即K<1的桥梁=应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。
此题为判断题(对，错)。
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圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（ ）等分项检算系数进行修正计算。A：承载能力检算系数Z1或Z2B：承载能力恶化系数C：截面折减系数D：校验系数E：活载影响系数
圬工结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入（ ）等分项检算系数进行修正计算。A、承载能力检算系数Z1或Z2B、承载能力恶化系数C、截面折减系数D、校验系数E、活载影响系数
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2B.承载能力恶化系数C.截面折减系数D.校验系数E.活载影响系数
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A：承载能力检算系数Z1或Z2B：承载能力恶化系数C：截面折减系数D：校验系数E：活载影响系数
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，引入以下（ ）分项检算系数进行修正计算。A、承载能力检算系数Z1或Z2B、承载能力恶化系数C、截面折减系数D、校验系数E、活载影响系数
7、配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξsA．①②B．②③C．①②③D．①③
钢结构桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 进行修正计算。A．承载能力检算系数Z1或Z2B．承载能力恶化系数ξeC．截面折减系数ξc和ξsD．以上均是