()原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值两个条件才能实现社会福利最大化。

()原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值两个条件才能实现社会福利最大化。


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边际成本定价法强调从客户的角度出发,客户接受某项运输服务必须满足:总支付意愿的折现值()所用资源机会成本的折现值。A.大于B.等于C.小于D.具体问题而定

边际成本定价原理要求实现社会福利最大化的条件之一为运价()短期边际成本。A.大于B.小于C.等于D.不确定

边际成本定价原理要求运输服务定价必须同时满足运价等于短期边际成本和总支付意愿的折现值大于所用资源机会成本的折现值的两个条件,才能实现()最大化。

若要确定产品的最优价格,必须满足,产品的()。 A、边际收入等于边际成本B、边际收入大于边际成本C、边际收入小于边际成本D、边际贡献等于固定成本

在二步定价法中,第一步定价应该等于消费者的边际支付意愿。

49、当_________ 时,市场均衡是有效率的。A.消费者的总支付意愿与生产的总机会成本差额最大B.消费者剩余与生产者剩余的总和最大C.生产商品的边际利益大于生产它的边际成本D.生产商品的边际利益等于生产它的边际成本

5、使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是:总支付意愿()所用资源的机会成本A.不低于B.不高于C.等于D.视具体情况而定

1、使运输活动经济效率最大化的定价原则之一是:总支付意愿()所用资源的机会成本。A.不高于B.不低于C.等于D.视具体情况而定

完全竞争市场的短期供给曲线:A.是短期边际成本上等于和大于短期平均可变成本最低点以上的部分B.是短期边际成本上大于短期平均成本最低点以上的部分C.就是短期边际成本D.是不存在的