目前LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是:()Ⅰ、可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量Ⅱ、可以使用燃油和天然气混合燃料Ⅲ、可靠性高、单位重量的功率大Ⅳ、热效率高 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ
目前LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置,与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是:()Ⅰ、可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量Ⅱ、可以使用燃油和天然气混合燃料Ⅲ、可靠性高、单位重量的功率大Ⅳ、热效率高
A、Ⅰ+Ⅳ
B、Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅰ~Ⅳ
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指出下述哪一项不是船舶动力装置的重量性能指标。() A、主机的单位重量gm是指主机单位有效功率的重量B、主机的单位重量GZ是指主机单位有效功率的动力装置重量C、动力装置的总重量GZ是指动力装置各组成设各重量之和D、装置的相对重量αz是指动力装置总重量与船舶满载排水量之比
推进轴上总有效功率与推进装置消耗的热量之比可用来评价现代大功率柴油机船舶各类动力装置的经济性,其主要原因是考虑了:() A、推进装置的燃料消耗B、废气余热的利用C、船舶能量利用率D、整个动力装置消耗的燃油
选择有关动力装置基本性能指标正确的叙述:() A、主机的单位重量是指船舶单位有效功率的重量B、装置的相对重量是指动力装置总重量与船舶满载排水量的比值C、机舱的面积饱和度是指每平方米机舱面积所分配动力装置重量D、机舱的容积饱和度是指每立方米容积所分配动力装置重量
LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机,近年来,双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上,其主要特点是:()Ⅰ、最大限度地利用了气体燃料Ⅱ、大大降低燃油消耗Ⅲ、NOx排放量只相当于普通柴油机的1／10Ⅳ、CO2的排放也相当低 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
LNG船舶的蒸汽轮机动力装置的锅炉虽然可以使用天然气,但蒸汽轮机动力装置的热效率低,近年来LNG船用的双燃料内燃机推进装置的机型有:()Ⅰ、MANB&W公司的ME—GIⅡ、MANB&W公司的MEⅢ、WÄRTSILÄDF A、Ⅰ+ⅡB、仅仅是ⅠC、Ⅰ~ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
船舶动力装置按推进装置类型可分为:()Ⅰ、蒸汽动力装置Ⅱ、双燃料内燃机动力装置Ⅲ、燃气动力装置Ⅳ、柴油机推进动力装置Ⅴ、核动力装置 A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ+Ⅲ+ⅤC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ~Ⅴ
虽然LNG船的蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气,但因热效率低,近年来各种替代方案应运而生,目前有()。Ⅰ、天然气一燃油的双燃料二冲程内燃机Ⅱ、天然气一燃油的双燃料四冲程内燃机Ⅲ、燃用天然气的燃气轮机 A、仅仅ⅠB、仅仅ⅡC、Ⅰ+Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
为保护环境和节约能源,LNG船舶蒸汽轮机动力装置的锅炉能充分利用天然气,其优点是(),其缺点是()。Ⅰ、输出功率大、排出的废气少Ⅱ、热效率高Ⅲ、维护量小、可靠性高Ⅳ、装置热效率低Ⅴ、噪声大 A、Ⅰ~Ⅲ/ⅤB、Ⅰ+Ⅲ/ⅣC、Ⅰ/Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅲ/Ⅳ+Ⅴ
动力装置的基本性能指标有:()Ⅰ、螺旋桨推功率Ⅱ、船舶有效功率Ⅲ、动力装置单位重量和相对重量Ⅳ、机舱饱和度Ⅴ、动力装置燃油消耗率和有效热效率Ⅵ、每海里燃油消耗量和船舶日耗油量 A、Ⅰ~ⅤB、Ⅲ~ⅥC、Ⅱ~ⅥD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
船舶动力装置技推进装置的类型分为______。I、蒸汽动力装置 II、双燃料内燃机动力装置III、燃气动力装置 IV、柴油机推进动力装置 V、核动力装置A.III+IV+VB.I+III+VC.I+II+III+VD.I～V
船舶燃气动力装置与蒸汽动力装置相比突出优点是______，按发动机运动形式一般分为______动力装置。A.单机功率大／汽油机、柴油机、燃气轮机B.热效率高／柴油机和燃气轮机C.功率范围覆盖面大／柴油机和燃气轮机D.部分负荷运转性能好／电力推进、柴油机和燃气轮机
单选题目前，LNG船舶已采用双燃料内燃机作为推进装置，与蒸汽轮机推进装置相比主要特点是（）。 Ⅰ．可以节省大量舱内空间和减轻动力装置重量； Ⅱ．可以使用燃油和天然气混合燃料； Ⅲ．可靠性高、单位重量的功率大； Ⅳ．热效率高。AⅠ+ⅣBⅡ+ⅢCⅠ+Ⅱ+ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题LNG船舶传统上多采用蒸汽轮机，近年来，双燃料内燃机越来越多地应用于LNG船舶上，其主要特点是（）。 Ⅰ.最大限度地利用了气体燃料； Ⅱ.大大降低燃油消耗； Ⅲ.NOx排放量只相当于普通柴油机的1/10； Ⅳ.CO2的排放也相当低。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅠ～ⅣCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ+Ⅲ
单选题船舶动力装置按推进装置类型可分为（）。 Ⅰ．蒸汽动力装置； Ⅱ．双燃料内燃机动力装置； Ⅲ．燃气动力装置； Ⅳ．柴油机推进动力装置； Ⅴ．核动力装置。AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅠ+Ⅲ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤDⅠ～Ⅴ