《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,小车轨道一般宜用整根钢轨(将接头焊为一体),钢轨的接头处钢轨顶部的垂直错位值HF≤()、水平错位值HS≤(),应将错位处以1:50的斜度磨平。 A.lmmB.l.5mmC.2mmD. 2.5mm

《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,小车轨道一般宜用整根钢轨(将接头焊为一体),钢轨的接头处钢轨顶部的垂直错位值HF≤()、水平错位值HS≤(),应将错位处以1:50的斜度磨平。

A.lmm

B.l.5mm

C.2mm

D. 2.5mm

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钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()A、钢轨接头部位伤损B、钢轨纵向水平和垂直裂纹C、钢轨轨底裂纹D、钢轨焊缝缺陷
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道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。此题为判断题(对，错)。
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《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,钢轨的接头处连接后的钢轨顶部在水平面内的直线度b,在任意2m测量范围内不应大于()。 A.lmmB.l.5mmC.2mmD. 2.5mm
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《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁的小车轨道,两端最短一段钢轨长度不应小于()m,并在两端加施焊挡铁。 A.1B.1.5C.2D.2.5
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《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,不采用焊接接头的轨道也应符合焊接接头的轨道接头的要求,但头部间隙不应大于()mm。 A.0.5B.1C.2D.3
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《通用桥式起重机》(GB／T14405—2011)规定,小车钢轨上任一点处,轨道中心相对于梁腹板中心的位置偏移量K≤()tmin。 A.2B.l.5C.1D.0.5
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在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
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全焊无缝道岔内()要焊接或胶接。 A、侧股所有钢轨接头B、除尖轨外的钢轨接头C、直股所有钢轨接头D、直、侧股所有钢轨接头
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轨道接头处两轨道的横向错位和高低差最大值均应小于或等于( )mm.A.1B.2C.3D.4
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